P0BD9: Temperatursensorkrets "D" för drivmotorväxelriktare hög

Vad den betyder

ECM upptäcker ett fel med hög signal i temperatursensorkrets D för drivmotorväxelriktaren. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperatursensor D i växelriktaren rapporterar temperaturen vid sin övervakade punkt i drivmotorväxelriktaren till ECM. P0BD9 sätts när D-signalkretsens spänning stiger över sitt godtagbara intervall, ofta på grund av kortslutning av signalen till batterispänning eller avbrott i sensorkretsen; ECM kan då inte lita på värdet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Öppen sensor
3. Kontaktdonstift korroderade - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Möjligt limp mode eller avstängning av fordon

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame och hybridstyrdata för att se när signalen från sensor D blev hög och om andra temperaturvärden i växelriktaren fortfarande är rimliga.
2. Med fordonet avstängt enligt tillverkarens procedur, kontrollera kontakten och kabelstammen till sensor D med avseende på avbrott, korrosion eller skadad isolering som kan komma i kontakt med en strömmatning.
3. Testa signalledningen D med avseende på kortslutning till B+ och kontrollera kretsens kontinuitet och kontaktens skick enligt tillverkarens procedur.
4. Jämför live värdet från sensor D med andra temperaturvärden i växelriktaren när driftsförhållandena ändras; ett låst extremvärde kan hjälpa till att skilja avbrott eller kortslutning från en verklig temperaturförändring.
5. Om kabelstammen fungerar som den ska vid kontroll, testa sensor D mot tillverkarens specifikation innan du undersöker styrenheten.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka kontakten till sensor D och rengör eller reparera korroderade kontaktstift.
• Reparera ett avbrott i signalkretsen eller kontakten till sensor D.
• Reparera isoleringsskador som gör att signalledningen kommer i kontakt med B+.
• Byt ut sensor D om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Kör bara så långt som behövs för att nå en säker plats om fordonet fortfarande reagerar normalt; motoreffekten kan reduceras eller fordonet stängas av utan tillförlitliga temperaturdata för växelriktaren. Undvik tung belastning och stanna säkert om en hybridvarning eller nödläge visas.