P0BC5: Krets för hybridbatteritemperatursensor "E" hög

Vad den betyder

Kretsens signal för hybridbatteriets temperatursensor E är högre än förväntat. Koden identifierar inte i sig själv vilken komponent som är trasig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Hybridbatteriets temperatursensor E mäter temperaturen vid sin tilldelade mätpunkt i högvoltsbatteripaketet och skickar en signal till styrenheten. P0BC5 sätts när signalen är högre än förväntat, vilket kan bero på att en signalledning är kortsluten till batterispänning, att sensorn har avbrott eller att kontakten är dålig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i sensorn
3. Kontaktdonstift korroderade - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför live temperaturen från sensor E med de andra temperaturvärdena i batteripaketet; ett ihållande orimligt högt värde tyder på fel i kretsen.
2. Med fordonet avstängt enligt dess serviceinformation, kontrollera kontakten och kabelstammen till sensor E med avseende på korrosion, lösa kontaktstift eller skador som kan exponera signalledningen för batterispänning.
3. Kontrollera att kontakten till sensor E sitter ordentligt och att kontaktstiften är rena och sitter stadigt, eftersom dålig kontakt kan störa signalen.
4. Använd tillverkarens kopplingsinformation för att testa signalledningen med avseende på kortslutning till B+ och kontrollera kretsens kontinuitet.
5. Om kabelstam och kontakt fungerar som de ska vid test, testa sensor E mot tillverkarens specifikation med avseende på avbrott eller ett defekt sensorelement.

Vanliga lösningar

• Rengör korroderade eller lösa kontaktstift till sensor E och sätt dem på plats ordentligt.
• Reparera signalledningen som är kortsluten till B+ eller den skadade delen av kabelstammen.
• Byt ut sensor E om den har avbrott eller inte klarar det angivna testet.
• Radera koden och kontrollera att sensor E:s avläsning är rimlig jämfört med de andra sensorerna i batteripaketet.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik kraftig acceleration eller laddning tills felet har diagnostiserats, särskilt om effekten är begränsad eller en hybridvarning visas. Ett felaktigt temperaturvärde kan leda till skyddsbegränsningar eller påverka laddningen och den elektriska räckvidden.