P0A5D: Drivmotor A fas U ström

Vad den betyder

Styrmodulen har upptäckt ett fel relaterat till strömmen i drivmotor A fas U. Koden i sig identifierar inte om orsaken ligger i strömmätningskretsen, växelriktaren eller motorn.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivmotor A är en traktionsmotor vars växelriktare styr strömmen i tre faser; fas U är en av dessa strömvägar. P0A5D registreras när styrenheten upptäcker ett fel kopplat till strömmen i fas U, men koden ensam skiljer inte mellan ett mätfel och ett problem med växelriktaren, ledningarna eller motorn.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fasströmgivare trasig
2. Kabelbrott eller ledningsfel

Symptom

• Varningslampa för EV/hybridsystem tänd
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Möjligt nödprogram eller avstängning av fordonet

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata och läs av hybridfelinformation och livedata för fasström för att se när fas U-felet uppstår och om det förekommer tillsammans med andra motor- eller växelriktarkoder.
2. När fordonet har gjorts säkert enligt tillverkarens högvoltsprocedur, inspektera ledningar och kontakter för fas U till drivmotor A med avseende på skador, glapp eller tecken på överhettning.
3. Jämför strömmen i fas U med faserna V och W under de förhållanden som tillverkarens diagnosprocedur tillåter för att avgöra om felet är begränsat till U.
4. Kontrollera strömavkänningskretsen för fas U och dess ledningar med avseende på kontinuitet eller anslutningsfel enligt tillverkarens procedur.
5. Om ledningskontrollerna klarar kontrollen, låt testa växelriktaren och fas U-strömvägen till drivmotor A för att skilja ett givarfel från ett fel i växelriktaren eller motorn.

Vanliga lösningar

• Säkra eller reparera skadade ledningar och kontaktterminaler för fas U.
• Reparera ett bekräftat fel i strömavkänningskretsen för fas U.
• Reparera eller byt ut växelriktaren om tester visar ett fel i dess strömväg för fas U.
• Reparera drivmotor A om tester bekräftar ett internt fel i fas U.

Kan jag fortsätta köra?

Effekten från drivmotorn kan begränsas och fordonet kan gå in i nödläge eller stängas av. Undvik att köra om vridmomentet är reducerat, varningarna blir allvarligare eller avstängning verkar kunna inträffa; stanna säkert och ordna diagnos av hybridsystemet.