P06A1: Låg signal i styrkretsen för variabel A/C-kompressor

Vad den betyder

Samma som P06A0, men styrledningen är kortsluten till jord. Sådana kablagefel beror ofta på skavning, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller kontaktstift som tryckts bakåt – ett vickprov på kabelstammen medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

En A/C-kompressor med variabel slagvolym ändrar sin pumpkapacitet med hjälp av en elektriskt styrd ventil. P06A1 registreras när styrenheten känner av låg spänning i kompressorns styrkrets, ofta på grund av att styrledningen är kortsluten till jord eller att en anslutning har för högt motstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledningen kortsluten till jord
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammen har skavts igenom isoleringen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Möjligt nödläge eller startvägran
• Flera följdfel i olika styrenheter
• Återställning eller inlärning kan behövas efter reparation

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och sök efter andra A/C- eller kompressorkoder för att hitta fel som uppträder samtidigt som lågspänningen i kretsen.
2. Kontrollera A/C-funktionen och inspektera sedan kontakten och kablaget till kompressorns styrventil med avseende på skav, fukt, korrosion eller intryckta poler.
3. Använd livedata för att jämföra begärd kompressorkapacitet med tillgängliga tryck- eller kompressorvärden samtidigt som du försiktigt rör kabelstammen.
4. Isolera styrventilen enligt bilens kopplingsschema och kontrollera om kretsen fortfarande har låg spänning när ventilen är frånkopplad.
5. Testa styrledningen med avseende på kortslutning till jord och kontrollera ventilens och kontaktens motstånd mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Åtgärda skavt kablage till kompressorns styrning som ligger mot jord.
• Rengör korrosion och återställ lösa eller intryckta kontaktpoler.
• Byt ut kompressorns styrventil om tester bekräftar att den drar ned spänningen i kretsen.
• Radera felkoden och kontrollera kompressorns funktion efter reparationen.

Kan jag fortsätta köra?

Den främsta effekten är vanligtvis utebliven eller ojämn A/C-kylning, och det går i allmänhet att köra normalt om motorn går normalt. Stäng av A/C om kompressorn låter ovanligt eller motorns funktion förändras.