P06A0: Styrkrets för variabel A/C-kompressor

Vad den betyder

Ett allmänt kretsfel har uppstått i styrutgången till en A/C-kompressor med variabelt deplacement – ECU:n kan inte variera snedskivans vinkel och kompressorn förblir inställd på ett fast deplacement.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

En A/C-kompressor med variabel slagvolym använder en elektriskt styrd ventil för att ändra sin pumpkapacitet. Styrenheten övervakar kompressorns styrkrets och registrerar P06A0 när den känner av ett allmänt elektriskt fel, utan att ange om kretsens signal är låg eller hög.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Defekt styrsolenoid till A/C-kompressor med variabelt deplacement
2. Avbrott eller kortslutning i styrkretsens kablage
3. Dålig kontakt i kontaktdonet
4. Fel i kompressorstyrningen
5. Fel i styrenhetens utgång

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Möjligt nödläge eller startvägran
• Flera följdfel i olika styrenheter
• Återställning eller inlärning kan behövas efter reparation

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och sök efter koder för A/C, kompressorn och laddningssystemet som kan ha registrerats under samma driftförhållanden.
2. Kontrollera om A/C kyler jämnt och kontrollera kontakten till kompressorns styrventil och närliggande kablage med avseende på skador, glapp eller korrosion.
3. Använd livedata för att jämföra begärd kompressorkapacitet med tillgängliga avläsningar av kompressor eller A/C-tryck när systemet är aktiverat.
4. Identifiera systemet och kretsen med hjälp av bilens kopplingsschema och kontrollera styrventilens krets med avseende på avbrott, kortslutning eller dålig kontakt.
5. Testa kompressorns styrventil och styrenhetens utgång mot tillverkarens specifikation innan du byter någon av komponenterna.

Vanliga lösningar

• Åtgärda skadat kablage eller en lös kontakt vid kompressorns styrventil.
• Rengör korrosion och återställ dålig kontakt i styrkretsen.
• Byt ut den variabla kompressorns styrventil om tester bekräftar att den är defekt.
• Åtgärda styrenhetens utgång först efter att ventilen och kablaget har klarat testerna.

Kan jag fortsätta köra?

Felet påverkar oftast luftkonditioneringen snarare än motorns grundläggande funktion, så det går i allmänhet att köra om motorn går normalt. Sluta använda A/C om kompressorn låter ovanligt eller motorn börjar gå dåligt.