Vad den betyder
Samma som P04CF på EGR-temperaturgivare D. EGR blandar in inerta avgaser i insuget för att sänka förbränningens topptemperatur – för lite höjer NOx, för mycket orsakar misständningar och ojämn gång.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
EGR-temperaturgivare D rapporterar avgastemperaturen i den delen av EGR-systemet. Styrenheten kontrollerar om givarvärdet ändras rimligt när motorn och EGR-flödet förändras. P04E6 sätts när värdet ligger utanför det förväntade intervallet eller reagerar för långsamt, i stället för att bara vara konsekvent lågt eller högt.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- EGR-temperaturgivaren driver eller reagerar långsamt
- Löst eller korroderat anslutningsdon
- Skadat givarkablage
Symptom
- Motorlampan lyser
- Knackningar eller spikningar under belastning
- Effektförlust och tvekan
- Möjlig ojämn tomgång
- Underkänd avgasprovning (NOx)
Så diagnostiserar du det
- Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och jämför live temperaturvärde från givare D med andra tillgängliga EGR-temperaturer och motortemperaturen för att hitta en orimlig eller långsam reaktion.
- Låt motorn svalna och inspektera givare D och dess kontakt efter glapp, korrosion, värmeskador eller föroreningar som kan fördröja eller förvränga signalen.
- Följ kablaget till givare D och leta efter skärskador, skav, sträckta partier eller värmeskador, särskilt nära avgassystemet och rörliga delar.
- Övervaka live värdet medan motorn värms upp och EGR-funktionen förändras. Kontrollera att värdet reagerar jämnt i stället för att stå still eller vara fördröjt.
- Kontrollera givare D och dess krets mot tillverkarens specifikation för att skilja en givare vars värde driver från ett kablage- eller kontaktfel.
Vanliga lösningar
- Återanslut och säkra den lösa kontakten till givare D.
- Rengör eller reparera korroderade kontaktterminaler efter behov.
- Reparera skadat kablage och skydda det mot avgassystemets värme och skav.
- Byt ut EGR-temperaturgivare D om dess reaktion inte uppfyller tillverkarens specifikation.
Kan jag fortsätta köra?
Om motorn går normalt och inte knackar kraftigt är en kort, lugn körning för att ordna felsökning i allmänhet rimlig. Undvik hög belastning om motorn knackar eller tappar kraft, eftersom dålig temperaturåterkoppling från EGR kan bidra till höga NOx-utsläpp och ojämn motorgång.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.