P03CC: För lågt tryck i cylinder 6

Vad den betyder

Det uppmätta maximala förbränningstrycket i cylinder 6 ligger under det kalibrerade minimivärdet – vanligtvis på grund av låg kompression, svag insprutning eller en avgasventil som fastnat i öppet läge.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten använder tryckkurvan för cylinder 6 för att bedöma hur kraftigt cylindern förbränner. Koden sätts när det uppmätta maximala trycket i cylinder 6 sjunker under det kalibrerade tröskelvärdet, vilket kan tyda på svag förbränning eller förlorad kompression.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Låg kompression i cylinder 6
2. Insprutaren tillför för lite bränsle
3. Otät ventil eller ventil som fastnat i öppet läge
4. Slitna eller skadade kolvringar

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn motorgång eller misständningar
• Minskad motoreffekt
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och jämför tryck- och misständningsdata för cylinder 6 med övriga cylindrar under förhållandena då koden sattes.
2. Kontrollera cylinder 6 med avseende på uppenbara insugs-, avgas- eller kablageproblem och leta efter relaterade bränsle- eller misständningskoder.
3. Kontrollera injektorns funktion och bränsletillförsel i cylinder 6 enligt tillverkarens procedur för att upptäcka för låg bränsletillförsel.
4. Utför ett kompressions- eller läcknedtest på cylinder 6 och jämför resultaten med tillverkarens specifikation.
5. Om kompressionen är låg, undersök ventiler, kolvringar och andra tätningsytor i cylinder 6.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös eller skadad anslutning som påverkar bränsletillförseln till cylinder 6.
• Rengör eller byt ut en spridare för cylinder 6 som inte klarar sitt flödestest.
• Reparera en ventil i cylinder 6 som läcker eller har fastnat i öppet läge.
• Reparera kolvringar eller andra mekaniska skador i cylinder 6 om tester bekräftar felet.

Kan jag fortsätta köra?

Ojämn gång, misständning eller nedsatt effekt innebär att du bara bör köra så långt som behövs för att nå en säker plats för felsökning. Fortsatt körning kan förvärra motorskador och öka utsläppen.