P0345: Kamaxellägesgivare A, krets (bank 2)

Vad den betyder

Allmänt elektriskt fel i kretsen för kamaxellägesgivare A på bank 2. ECU:n använder denna signal tillsammans med vevaxelgivaren för sekventiell insprutning och för att styra tändningen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Kamaxellägesgivare A på bank 2 rapporterar kamaxelns position till motorstyrmodulen, som jämför den med vevaxelns signal för att samordna insprutning och tändning. P0345 sätts när modulen upptäcker ett generellt elektriskt fel i denna givarkrets, såsom en saknad eller felaktig signal.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. CMP-sensor defekt
2. Kabel-/anslutningsfel

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Möjlig ojämn tomgång eller tjuvstopp
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysramsdata och livdata för kam- och vevaxel för att se när bank 2 givare A-signalen slutade uppföra sig normalt.
2. Inspektera anslutningen till bank 2 givare A och närliggande kablage med avseende på lösa stift, korrosion, skadad isolering eller dålig dragning.
3. Kontrollera givarkretsens matning, jord och signalanslutningar mot tillverkarens kablageinformation.
4. Testa givarsignalen under start och gång, och jämför dess beteende med vevaxelns signal.
5. Om kablage och anslutningar är i skick, testa bank 2 givare A och byt ut den endast om den inte klarar tillverkarens kontroller.

Vanliga lösningar

• Anslut igen eller reparera en lös eller skadad anslutning till bank 2 givare A.
• Reparera skadat kablage i bank 2 givare A-kretsen.
• Byt ut kamaxellägesgivare A på bank 2 om testning bekräftar att den har gått sönder.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt kan en kort, försiktig körning vara möjlig, men undvik hård acceleration och höga motorvarvtal. Effektförlust, motorstopp eller felaktiga tider kan förvärras, så sluta köra om den stannar eller blir svår att kontrollera.