P0347: Kamaxellägesgivare A, krets låg signal (bank 2)

Vad den betyder

Kamaxellägesgivare A på bank 2 ligger under den nedre rimlighetsgränsen – kortslutning till jord. Kamaxellägesgivaren identifierar vilken cylinder som är i kompressionstakten – utan den kan ECM inte styra sekventiell insprutning eller tändning med separat tändspole per cylinder på rätt sätt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Kamaxellägesgivare A på bank 2 skickar en signal som motorstyrmodulen använder tillsammans med vevaxelsignalen för att fastställa motorns timing. P0347 sätts när spänningen i kretsen för givare A ligger under det förväntade intervallet, vanligen på grund av att signalen är kortsluten till jord eller att kretsen har en dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kabelhärvan skaver igenom isoleringen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Möjlig ojämn tomgång eller tjuvstopp
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysramsdata och livdata för att bekräfta att bank 2 givare A-signalen är låg när felet uppstår.
2. Inspektera anslutningen och kablaget för bank 2 givare A med avseende på korrosion, skav, krossad isolering eller kontakt med jord.
3. Kontrollera kretsens kablage och anslutningsstift för kortslutning till jord med hjälp av tillverkarens kablageinformation.
4. Testa givarens matning, jord och signalkrets enligt tillverkarens anvisningar för att särskilja ett kabelfel från en trasig givare.
5. Om kablage och anslutningar klarar inspektionen, testa bank 2 givare A och byt ut den endast om den misslyckas.

Vanliga lösningar

• Rengör och fäst korroderade eller lösa stift i anslutningen för bank 2 givare A.
• Reparera kablage kortslutet till jord eller isolering skadad av skav.
• Byt ut kamaxellägesgivare A på bank 2 om kretstestet identifierar en trasig givare.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt bör du hålla nödvändiga körningar korta och försiktiga. Undvik höga hastigheter och kraftig acceleration. En låg signal från givare A kan orsaka ojämn gång eller motorstopp, så stanna om motorn börjar stanna eller tappar avsevärt med effekt.