P01A6: Hög signal i tryckgivarkrets för alternativt bränslerör

Vad den betyder

Signalspänningen från tryckgivaren för det alternativa bränsleröret ligger över det förväntade intervallet. Kablagefel av det här slaget beror ofta på skav, vatteninträngning vid kontakttätningar eller stift som tryckts bakåt i kontakten. Ett rörelsetest av kablaget medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tryckgivaren för den alternativa bränslerälsen rapporterar trycket i bränslerälsen till drivlinans styrenhet. Styrenheten övervakar givarens signalkrets och sätter P01A6 när signalen ligger över det förväntade elektriska intervallet, vilket kan göra det rapporterade trycket opålitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i signalkabeln
2. Kontaktstift korroderade – högt kontaktmotstånd
3. Matningskabel klämd mot B+-källa

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Tryckvärdet för alternativt bränsle kan vara felaktigt eller otillgängligt
• Ojämn gång eller minskad effekt kan förekomma

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara frysta data och jämför avläsningen av trycket i den alternativa bränslerälsen med andra tillgängliga tryck- eller driftdata.
2. Inspektera kontakten och kablaget till tryckgivaren i bränslerälsen med avseende på fukt, korrosion, tillbakaskjutna stift, skav eller skador nära varma eller rörliga delar.
3. Med koden aktiv, rör försiktigt på givarens kabelstam samtidigt som du håller uppsikt över tryckavläsningen. En förändring kan tyda på en intermittent anslutning.
4. Kontrollera signalkabeln till givaren med avseende på avbrott och undersök matningskablaget med avseende på kortslutning till batterispänning enligt fordonets kopplingsschema.
5. Om kablage och anslutningar är felfria, testa givaren samt dess matnings- och jordkretsar mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera skavt eller avbrutet kablage i kretsen till tryckgivaren för den alternativa bränslerälsen.
• Rengör eller byt ut korroderade kontaktstift och säkra stift som tryckts tillbaka i givarens kontakt.
• Reparera en matningskabel som är kortsluten till batterispänning.
• Byt tryckgivaren för bränslerälsen om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt, begränsa körningen och undvik kraftiga accelerationer eftersom avläsningen av det alternativa bränsletrycket kan vara otillförlitlig. Stanna om effekten sjunker eller motorn går ojämnt, och boka in en felsökning omgående.