P0192: Låg signal i bränslerörets tryckgivare A:s krets

Vad den betyder

ECU:n läser en spänning från bränslerörets tryckgivare som ligger under det kalibrerade minimivärdet, vilket tyder på kortslutning till jord eller avbrott i matningen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tryckgivare A i bränslerälsen omvandlar trycket i bränslerälsen till en elektrisk signal som motorstyrenheten använder för att styra bränsletillförseln. P0192 sätts när motorstyrenheten registrerar en signal från givare A som ligger under det kalibrerade intervallet. Det kan inträffa om signalen är kortsluten till jord eller om givarens matning eller anslutning är felaktig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Givaren ger låg signal
3. Kontaktstift korroderade – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorlampan lyser
• Svårstart eller lång startmotortid
• Ojämn gång eller motorstopp
• Minskad motoreffekt

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och jämför det rapporterade trycket i bränsleröret med motorvarvtal och startförhållanden för att se när den låga signalen uppstod.
2. Kontrollera kontakten till bränslerörets tryckgivare A med tändningen avstängd efter korrosion, skadade stift, dålig passform eller fukt.
3. Följ signalkabeln till givare A och kontrollera om den skaver eller kommer i kontakt med jord; var särskilt uppmärksam på böjar och områden nära varma eller rörliga delar.
4. Kontrollera givarens matning och jord enligt kopplingsschemat och mät sedan signalkretsen med avseende på kortslutning till jord eller för hög resistans.
5. Om kablage- och kontaktkontrollerna är godkända, jämför givarens utsignal med faktiska tryckdata från bränsleröret enligt tillverkarens testprocedur för att hitta en givare som visar för lågt.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift i kontakten till givare A.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord eller skadat givarkablage.
• Åtgärda fel i givarens matning eller jordanslutning.
• Byt bränslerörets tryckgivare A om utsignalen fortfarande är låg trots felfritt kablage och goda anslutningar.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om motorn stannar, är svårstartad eller har kraftigt nedsatt effekt. Utan återkoppling om bränsletrycket kan bilen bli opålitlig i trafiken. Om motorn går normalt, begränsa körningen och ordna felsökning snart, eftersom ojämn gång och motorstopp kan förvärras.