P0185: Krets för bränsletemperaturgivare B

Vad den betyder

ECU:n upptäcker ett elektriskt fel i bränsletemperaturgivare B:s krets. Det gäller en andra givare som används i system med separat övervakning av bränslets framlednings- och returtemperatur eller med dubbla tankar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletemperaturgivare B mäter bränslets temperatur vid en andra mätpunkt som används i vissa bränslesystem, till exempel med separata matar- och returledningar eller dubbla tankar. Motorstyrenheten övervakar givare B:s elektriska krets. Koden sätts när kretsen har ett elektriskt fel eller signalen inte går att använda.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givare defekt
2. Kabel- eller anslutningsfel

Symptom

• Motorlampan lyser
• Trögstartad eller ojämn gång
• Minskad motorprestanda
• Bränsleekonomin kan försämras

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysta data och livedata för bränsletemperaturgivare B med avseende på ett värde som saknas eller verkar orimligt. Identifiera givare B med hjälp av fordonets serviceinformation.
2. Inspektera kontakten till givare B och åtkomliga delar av kablaget med avseende på glapp, korrosion, fukt eller fysiska skador.
3. Använd elschemat för att kontrollera givare B:s referens- eller matnings-, jord- och signalkrets i tillämpliga delar mot tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera kontinuiteten och kortslutningar i kretsen till givare B. Var noga med att skilja dess kablage från kretsen till givare A.
5. Om kablage och anslutningar godkänns testar du bränsletemperaturgivare B mot tillverkarens specifikation och byter ut den om den inte klarar testet.

Vanliga lösningar

• Anslut givare B:s glappa kontaktstycke och reparera korroderade eller skadade stift.
• Reparera ett avbrott, en kortslutning eller en skadad del av kablaget till bränsletemperaturgivare B.
• Byt ut bränsletemperaturgivare B om kretstesterna är godkända men givaren inte uppfyller specifikationen.
• Rensa felkoden och bekräfta att modulen nu tar emot ett rimligt värde från givare B.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen startar och går normalt är det i regel rimligt att köra försiktigt för att ordna felsökning. Undvik längre eller krävande resor om motorn blir svårstartad, går ojämnt eller tappar effekt, eftersom den felaktiga signalen från givare B kan påverka motorstyrningen.