P016D: För lång tid till sluten reglering av bränsletrycket

Vad den betyder

ECU:n tog längre tid än tillåtet på sig att aktivera den slutna regleringen av bränsletrycket. Trycket stiger för långsamt vid start.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bränsletryckssystemet använder en trycksensor och styrning av pump eller regulator för att få bränsletrycket i railen att nå sitt målvärde. Modulen kontrollerar hur snabbt trycket reagerar. P016D sätts när trycket behöver längre tid än tillåtet för att nå sluten reglering, ofta vid start.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Bränslepumpen är svag eller bygger upp trycket långsamt
2. Fel på bränsletrycksregulatorn eller reglerventilen
3. Bränsletrycksgivaren visar fel
4. Igensatt bränslefilter eller bränsleledning
5. Skadat kablage eller dålig kontakt

Symptom

• Motorlampan lyser
• Motorn är svårstartad, startar inte eller stannar under belastning
• Effektförlust, särskilt vid hög belastning eller högt varvtal
• Startmotorn kan behöva gå länge

Så diagnostiserar du det

1. Använd freeze frame-data och livedata vid start för att se hur snabbt det uppmätta bränsletrycket stiger och om lång startmotor­körning sammanfaller med långsam respons.
2. Inspektera bränsletryckssensorns kontakt, pumpens kablage och åtkomliga bränsleledningar efter skador, lösa anslutningar eller synliga läckage.
3. Jämför begärt och uppmätt bränsletryck vid start och under belastning enligt tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera om bränsleflödet är begränsat av ett igensatt filter eller en tilloppsledning om trycket stiger långsamt eller faller under belastning.
5. Testa pumpen, tryckregulatorn eller reglerventilen, sensorn och deras kretsar för att fastställa vilken del som fördröjer tryckregleringen.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller dålig kontakt vid trycksensorn eller pumpen.
• Byt ett igensatt bränslefilter eller reparera en begränsad tilloppsledning där det går att utföra service.
• Byt en svag bränslepump som bekräftats vid trycktest.
• Reparera eller byt en felaktig tryckregulator, reglerventil eller sensor som har bekräftats vid testning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om motorn stannar, är svår att starta eller tappar effekt under belastning; den kan stanna oväntat i trafiken. Om den går normalt bör du hålla körningarna korta och undvika hög belastning tills tryckregleringen har kontrollerats.