P010D: Mass- eller volymflödessensor B, krets hög signal

Vad den betyder

Modulen upptäcker en hög signalinmatning från mass- eller volymflödessensor B-kretsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Mass- eller volymflödesgivare B mäter inkommande luft via den andra givaren eller luftflödesvägen i fordon som använder två givare. Modulen övervakar signalkretsen och sätter P010D när insignalen är högre än förväntat. Det kan bero på ett avbrott i signalkretsen, dålig kontakt eller en kortslutning till en strömkälla.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel avbrott
2. Korrosion på kontaktstiften ger högt kontaktmotstånd
3. Matningskabel klämd mot B+-källa

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag
• Minskad motoreffekt eller hög bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och livedata från givare B för att bekräfta att signalen är hög och ta reda på under vilka förhållanden det inträffar.
2. Kontrollera kontakt och kablage till givare B med avseende på lösa eller korroderade stift, brutna ledare samt isoleringsskador nära strömförande kablar.
3. Kontrollera insugningsvägen som hör till givare B med avseende på läckage eller andra förhållanden som kan påverka luftflödesvärdet.
4. Kontrollera med hjälp av fordonets kopplingsschema om det finns avbrott i signalkabeln eller en oavsiktlig anslutning till batterispänning.
5. Kontrollera matning, jord och signal till givare B enligt tillverkarens specifikation för att skilja ett kablagefel från ett givarfel.

Vanliga lösningar

• Reparera ett avbrott i signalkabeln i sensor B:s krets.
• Åtgärda skadade eller korroderade anslutningar vid kontakten till givare B.
• Reparera kablage som är kortslutet till en strömkälla och fäst det på säkert avstånd från strömkällan.
• Åtgärda ett insugsläckage som påverkar sensor B:s mätvärde.
• Byt ut sensor B om kretsen är intakt men dess utsignal förblir över specifikation.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen går normalt bör du hålla resorna korta och undvika kraftig acceleration tills kretsen har kontrollerats. Stanna på en säker plats om bilen tvekar eller tappar effekt. En orimligt hög signal från givare B kan störa bränsletillförseln och avgasreningen.