P010C: Mass- eller volymflödessensor B, krets låg signal

Vad den betyder

Modulen upptäcker en låg signalinmatning från mass- eller volymflödessensor B-kretsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Mass- eller volymflödesgivare B mäter inkommande luft. B betecknar den andra givaren eller luftflödesvägen på fordon som har mer än en. Modulen övervakar signalkretsen och sätter P010C när insignalen är lägre än förväntat. Det kan bero på en signalkabel som är kortsluten till jord, dålig kontakt eller ett givarfel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Korrosion på kontaktstiften ger högt kontaktmotstånd
3. Kabelhärvans isolering har skavts igenom

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag
• Minskad motoreffekt eller hög bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och följ luftflödessignalen från givare B i livedata för att bekräfta att den är konstant låg eller sjunker under ett rimligt värde.
2. Inspektera sensor B:s kontaktstycke och kablage med avseende på korrosion, skadade stift eller isolering som skavts igenom mot jord.
3. Kontrollera insugningskanalen och luftfiltervägen som hör till givare B med avseende på en större begränsning som skulle kunna förklara ett faktiskt lågt luftflöde.
4. Testa sensor B:s matnings-, jord- och signalkablage för kortslutning till jord eller dålig kontinuitet med hjälp av fordonets kopplingsschema.
5. Jämför sensor B:s krets och utsignal med tillverkarens specifikation för att avgöra om felet ligger i kablaget eller sensorn.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord i sensor B:s krets.
• Rengör eller reparera korroderade stift i sensor B:s kontaktstycke och säkerställ en säker anslutning.
• Reparera kablageisolering som har skadats av skavning och fäst kablaget ordentligt.
• Byt ut givare B om signalen fortfarande är för låg trots att kretsen har kontrollerats och bekräftats vara felfri.
• Byt ut sensor B om dess signal förblir för låg med en verifierad och inta krets.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt bör du bara köra vid behov och undvika kraftig acceleration. Stanna om effektförlust eller motorstopp gör bilen svår att kontrollera. En ihållande låg signal från givare B kan orsaka ojämn motorgång och ökade utsläpp.