Vad den betyder
Kretsen för turboladdarens eller kompressorns laddtrycksreglering A rapporterar en spänning över det förväntade intervallet.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
Boost Control A är kretsen som styrenheten använder för att styra turboladdarens eller kompressorns ställdon eller solenoid för laddtrycksreglering. Styrenheten övervakar kretsspänningen när den reglerar laddtrycket. P0048 sätts när spänningen i Boost Control A är högre än väntat, vilket kan bero på kortslutning mot batterispänning eller att en ledning kommer i kontakt med en spänningssatt källa.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Ledning kortsluten mot batterispänning
- Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
- Matningsledningen klämd mot en B+-källa
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
- Försämrad motorprestanda
Så diagnostiserar du det
- Granska freeze frame-data och livedata för laddtrycksregleringen för att fastställa när spänningen i Boost Control A blev hög.
- Inspektera kabelstammen till Boost Control A efter klämskador, värmeskador, blottade ledare eller kontakt med ledningar med batterispänning.
- Använd kopplingsschemat för att identifiera kretsens stift och kontrollera om det finns spänning där tillverkarens procedur anger att den inte ska finnas.
- Kontrollera Boost Control A-kretsen med avseende på kortslutning mot batterispänning och inspektera kontaktstiften efter korrosion eller dålig kontakt.
- Om ledningskontrollerna godkänns ska du testa ställdonet eller solenoiden och kontrollera styrenhetens styrning enligt tillverkarens diagnosprocedur.
Vanliga lösningar
- Reparera ledningarna till Boost Control A om de är kortslutna mot batterispänning.
- Dra om eller fäst klämda ledningar så att de hålls borta från spänningssatta kretsar och heta komponenter.
- Reparera korroderade eller skadade kontaktterminaler.
- Byt Boost Control A-ställdonet eller solenoiden om det inte klarar det angivna testet.
Kan jag fortsätta köra?
Felet kan orsaka reducerad effekt eller nödläge. Undvik därför släpvagnsdragning och kraftig acceleration och lämna utrymme för långsammare acceleration i trafiken. Stanna på en säker plats om motorn tappar effekt kraftigt eller utvecklar rök eller ovanliga turboljud.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.