P0019: Korrelation mellan vevaxelposition och kamaxelposition (bank 2, sensor B)

Vad den betyder

Korrelation mellan vevaxelposition och kamaxelposition (bank 2, sensor B): värdet stämmer inte överens med värdet från den relaterade givaren eller det förväntade mönstret. Detta gäller motorns kamtiming; ett fel kan orsaka ojämn motorgång, startproblem eller fel i kamtimingen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevaxelgivaren rapporterar motorvarvtal och vevaxelposition, medan kamaxelgivare B på bank 2 rapporterar den kamaxelns läge. Styrenheten jämför signalerna för att kontrollera att kamaxeln behåller det förväntade förhållandet till vevaxeln. Koden sätts när timingmönstret för bank 2 sensor B inte stämmer med korrelationen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kamkedjan eller kamremmen är uttänjd eller sliten
2. Kamaxelns kamtid är felinställd
3. Fel på vevaxelns eller kamaxelns positionsgivare eller dess krets
4. Kamtimingskomponenter är slitna eller skadade

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Ojämn tomgång eller motorstopp kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera livedata för kam och vevaxel för att se när korrelationsfelet för sensor B på bank 2 uppstår och om kamvinkeln följer sitt begärda läge.
2. Kontrollera motoroljans nivå och skick, eftersom dålig smörjning kan påverka variabel ventiltiming och kamaxelns läge.
3. Inspektera kontakterna och kablaget till sensor B på bank 2 och vevaxelgivaren med avseende på skador, lösa stift, korrosion eller oljeföroreningar.
4. Jämför avläsningarna från sensor B på bank 2 med övriga kamaxelavläsningar och kontrollera relaterade givar- eller ställdonskoder som kan tyda på ett elfel eller timingproblem.
5. Testa kamaxelns och vevaxelns givarkretsar och signaler enligt tillverkarens specifikationer.
6. Om signalerna och kretsarna är i gott skick, kontrollera den mekaniska timingen och inspektera kamkedjan eller kamremmen, spännaren och tillhörande komponenter med avseende på slitage eller felaktig inriktning.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade ledningar eller rengör och säkra en lös eller korroderad givarkontakt.
• Byt kamaxelgivare B på bank 2 eller vevaxelgivaren om den bekräftats vara felaktig.
• Åtgärda låg eller förorenad motorolja och eventuella problem med oljetillförseln som påverkar variabel ventiltiming.
• Reparera eller byt slitna timingkomponenter och återställ korrekt kamtiming.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om motorn går ojämnt, tappar effekt eller stannar; undvik kraftig acceleration. Fortsatt körning med felaktig kamtiming kan försämra motorgången och skada timingkomponenter.