P0017: Korrelation mellan vevaxelposition och kamaxelposition (bank 1, sensor B)

Vad den betyder

Korrelation mellan vevaxelposition och kamaxelposition (bank 1, sensor B): värdet stämmer inte överens med värdet från den relaterade givaren eller det förväntade mönstret. Detta gäller motorns kamtiming; ett fel kan orsaka ojämn motorgång, startproblem eller fel i kamtimingen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevaxelgivaren rapporterar motorns rotation, medan kamaxelsignalen från sensor B på bank 1 följer motsvarande kamaxel, vanligen avgasventilernas kamaxel. Styrenheten jämför signalerna för att kontrollera deras timingförhållande. P0017 sätts när vevaxelsignalen och kamaxelsignalen från sensor B på bank 1 inte stämmer överens med den förväntade korrelationen, vilket kan tyda på problem med kamkedjan eller avgasventilernas kamfasare.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kamkedjan är uttänjd
2. Avgaskamaxelns fasare har gått sönder

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Ojämn tomgång eller motorstopp kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera relaterade koder för vevaxel- eller kamaxelgivare innan något raderas, eftersom de kan hjälpa till att hitta signalfel.
2. Granska livedata från vevaxeln och kamaxeln sensor B på bank 1 under startförsök och motorgång för att se om kamaxelsignalen saknas, är oregelbunden eller konsekvent ligger fel i tiden.
3. Inspektera kontakten och kablaget till sensor B på bank 1 samt åtkomliga timingkomponenter med avseende på skador, lösa anslutningar eller tecken på mekaniskt slitage.
4. Testa signalerna från vevaxeln och sensor B på bank 1 samt deras kretsar enligt kopplingsschemat och tillverkarens anvisningar.
5. Om signalerna och kretsarna fungerar korrekt, kontrollera den mekaniska timingen och inspektera kamkedjan och avgasventilernas kamfasare på bank 1.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade ledningar eller en dålig anslutning i kamaxelkretsen för sensor B på bank 1.
• Byt vevaxelgivaren eller kamaxelgivaren sensor B på bank 1 endast om tester visar att den är felaktig.
• Åtgärda den mekaniska timingen om kedjan har hoppat eller timingen är felställd.
• Byt en uttänjd kamkedja eller en defekt kamfasare för avgas på bank 1 som bekräftats vid inspektion.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik onödig körning; felaktig kamtiming kan orsaka ojämn gång, motorstopp eller startproblem, och fortsatt körning kan förvärra motorskadorna. Om motorn låter ovanligt, går ojämnt eller tappar effekt ska du stanna och ordna felsökning.