Zvanični podaci navode 73 verzije modela Volvo C70 (1998–2015), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
1998–2015
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 2,0 L do 2,5 L
Snaga
od 100 kW (136 KS) do 169 kW (230 KS)
Goriva
Dizel i Benzin
Najniža potrošnja (Francuska)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Kanada)
10,6 l / 100 km (5-cycle)
Nova registracija u EU
25.123
Šta je Volvo C70?
C70 je bio Volvoov kupe i kabriolet, koji je uz praktične porodične automobile kompanije ponudio posebniji izgled. Prvi C70 je predstavljen kao kupe, a zatim je usledio kabriolet sa mekim krovom. Druga generacija modela C70 bila je kabriolet sa trodelnim sklopivim tvrdim krovom koji ga je mogao transformisati iz zatvorenog kupeolikog automobila u automobil sa otvorenim krovom.
Generacije, motori i snaga
Prva generacija modela C70 koristila je platformu P80, dok je druga koristila platformu P1. Podaci za EU i Francusku navode prvu generaciju za 2010. godinu; podaci za drugu generaciju obuhvataju period do 2013. U Evropi i Velikoj Britaniji model se pojavljuje sa benzinskim i dizel motorima. Podaci za SAD i Kanadu obuhvataju benzinske verzije.
Podaci za EU navode zapremine motora od 2,0 do 2,5 litara i snagu od 100 kW (136 PS) do 169 kW (230 PS). Podaci za Veliku Britaniju navode motore zapremine od 1,8 do 2,5 litara i snagu od 125 kW (170 PS) do 127 kW (172 PS). Američki i kanadski podaci navode benzinske motore zapremine od 2,3 do 2,5 litara.
Koliko je Volvo C70 ekonomičan?
Najniža navedena potrošnja u Velikoj Britaniji i Francuskoj iznosi 5,9 L/100 km prema NEDC testu. Najniža vrednost za SAD iznosi 10,2 L/100 km prema EPA testiranju, a najbolji kombinovani rezultat je 23 MPG. Najniža navedena vrednost za Kanadu iznosi 10,6 L/100 km prema testu u 5 ciklusa. Ove procedure se razlikuju, pa podaci za različita tržišta nisu neposredno uporedivi.
Podaci o registracijama u EU beleže 25.123 vozila C70 od 2010. do 2015. godine. Najčešće registrovana imenovana konfiguracija bio je dizel motor zapremine 2.0 litra i snage 110 kW (150 PS), sa 5.518 registracija u 2011. godini.
Gde se C70 prodavao?
C70 se pojavljuje u podacima za EU, Veliku Britaniju, Francusku, SAD i Kanadu. Podaci za EU i Francusku obuhvataju prvu generaciju; podaci za drugu generaciju pojavljuju se na svih pet tržišta.
Pitanja i odgovori
Da li je Volvo C70 bio kupe ili kabriolet?
Prva generacija je dolazila kao kupe i kabriolet sa mekim krovom. Druga generacija je bila kabriolet sa sklopivim tvrdim krovom.
Koja je bila najčešća navedena EU konfiguracija modela C70?
2.0-litarski dizel motor snage 110 kW (150 PS) prednjačio je među imenovanim unosima registracija u EU, sa 5.518 registracija u 2011. godini.
Koje tržište ima najnižu navedenu potrošnju modela C70?
I unosi za Veliku Britaniju i za Francusku navode 5,9 L/100 km prema NEDC testu.
Kodovi modela: P80, 873 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, adac.de
Ukratko: Dužina 4.720 mm · Masa praznog vozila 1.449–1.605 kg · Maksimalna brzina 195–240 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 71,0% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Kodovi modela: P1, 542 · Prodaje se u: Evropska unija, Francuska, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, adac.de
Ukratko: Dužina 4.580–4.620 mm · Masa praznog vozila 1.586–1.659 kg · Maksimalna brzina 200–235 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 65,1% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 46 verzija
Evropska unija 13 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2014
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
160–163 g/km
11.395
2011–2014
2,5 L
169 kW (230 KS)
Benzin
219 g/km
1.981
2011–2014
2,0 L
130 kW (177 KS)
Dizel
162–166 g/km
2.751
2013
2,0 L
–
Drugo gorivo
162 g/km
90
2011
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
164 g/km
116
2011
2,4 L
125 kW (170 KS)
Benzin
224 g/km
34
2011
2,4 L
132 kW (179 KS)
Dizel
193 g/km
16
2010
2,0 L
–
Dizel
163 g/km
3.512
2010
2,0 L
–
Dizel
162 g/km
2.782
2010
2,4 L
–
Dizel
188 g/km
934
2010
2,4 L
–
Benzin
222 g/km
854
2010
2,5 L
–
Benzin
216 g/km
630
2010
–
–
Benzin
217 g/km
12
Ujedinjeno Kraljevstvo 20 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto i još 1 paket opreme
2,0 L
–
Dizel
Automatik
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 L
–
Dizel
Manuelni
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 L
–
Dizel
Manuelni
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 L
–
Benzin
Automatik
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto i još 1 paket opreme
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 KS)
Benzin
5-stepeni automatski
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
Sjedinjene Američke Države 4 verzije
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Pogon
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2010–2013
2,5 L
Benzin
5-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 L
Benzin
6-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 L
Benzin
5-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 L
Benzin
5-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 L
Benzin
5-stepeni automatski
10,8–11,3 L/100 km 5-cycle
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 L
Benzin
6-stepeni manuelni
10,6–10,9 L/100 km 5-cycle
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Benzin
5-stepeni automatski
11,1 L/100 km 5-cycle
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Benzin
6-stepeni manuelni
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
Verzije van ovih generacija
Evropska unija 1 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2015
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
165 g/km
16
Povlačenja vozila Volvo C70
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Volvo C70, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Tečnost za pranje stakla može procureti u instalaciju i izazvati požar
Nalepnica rezervnog pneumatika može prikazivati netačne podatke2006–2012
Potisna poluga pedale kvačila može da se slomi
Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati2006–2010
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
