Zvanični podaci navode 162 verzije modela Mercedes-Benz SLK (1998–2017), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
1998–2017
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 1,8 L do 5,5 L
Snaga
od 135 kW (184 KS) do 310 kW (421 KS)
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Francuska)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Kanada)
8,5 l / 100 km (5-cycle)
Nova registracija u EU
146.800
Šta je Mercedes-Benz SLK?
SLK je bio Mercedes-Benzov kompaktni roudster sa 2 sedišta. Njegov Vario krov, sklopivi metalni krov, omogućavao je vožnju sa otvorenim ili zatvorenim krovom. Naziv SLK kasnije je zamenjen nazivom SLC.
Generacije modela SLK
Prva generacija, R170, proizvodila se od 1996. do 2004. Druga, R171, usledila je od 2004. do 2011, a treća, R172, proizvodila se od 2011. do 2016. Sve su zadržale koncept kompaktnog roudstera sa sklopivim metalnim krovom. Poslednja generacija imala je krovni panel koji je mogao da menja izgled iz providnog u taman, a na pojedinim tržištima bila je dostupna i dizel verzija.
Motori i snaga
Verzije za EU obuhvatale su benzinske i dizel motore zapremine od 1.8 do 5.5 litara, sa snagom od 135 kW (184 PS) do 310 kW (421 PS). Među najzastupljenijim verzijama po registracijama u EU bili su benzinski model od 1.8 litara sa 135 kW (184 PS) i dizel model od 2.1 litara sa 150 kW (204 PS). Podaci za SAD i Kanadu obuhvataju benzinske motore zapremine od 1.8 do 5.5 litara.
Koliko je SLK ekonomičan?
Najniža navedena potrošnja za UK iznosi 4,4 L/100 km prema NEDC-u, dok je najniža vrednost za Francusku 4,8 L/100 km, takođe prema NEDC-u. U SAD najniža vrednost iznosi 8,7 L/100 km prema EPA testiranju, što odgovara kombinovanoj potrošnji od 27 MPG. Najniži navedeni rezultat za Kanadu iznosi 8,5 L/100 km prema NRCan 5-cycle testu. Evropski NEDC, američki EPA test i kanadska 5-cycle metoda zasnivaju se na različitim procedurama, pa njihovi rezultati nisu direktno uporedivi.
Pitanja i odgovori
Po čemu se isticao krov modela SLK?
Njegov Vario krov bio je sklopivi metalni krov, koji je ovom roudsteru sa 2 sedišta omogućavao da se pretvori u kupe sa zatvorenim krovom.
Koje su generacije modela SLK i kada su se proizvodile?
R170 se proizvodio od 1996. do 2004, R171 od 2004. do 2011, a R172 od 2011. do 2016.
Kolika je najniža navedena potrošnja modela SLK u Evropi?
Za UK je navedeno 4,4 L/100 km prema NEDC-u, a najniža vrednost za Francusku iznosi 4,8 L/100 km prema NEDC-u.
Ukratko: Dužina 4.000–4.010 mm · Masa praznog vozila 1.170–1.325 kg · Maksimalna brzina 208–242 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 75,7% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Dužina 4.010–4.090 mm · Masa praznog vozila 1.290–1.385 kg · Maksimalna brzina 226–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 74,7% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Dužina 4.140–4.150 mm · Masa praznog vozila 1.335–1.440 kg · Maksimalna brzina 237–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 9–12 godina: 82,8% (Prosek za UK 77,9%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 69 verzija
Evropska unija 14 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 KS)
Benzin
167 g/km
7.875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 KS)
Benzin
195 g/km
2.761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 KS)
Benzin
143–144 g/km
4.876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 KS)
Dizel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 KS)
Benzin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 KS)
Benzin
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 KS)
Benzin
153–157 g/km
7.931
2013
1,8 L
–
Drugo gorivo
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Drugo gorivo
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Drugo gorivo
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Benzin
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 KS)
Benzin
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 KS)
Benzin
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 KS)
Benzin
218 g/km
14
Ujedinjeno Kraljevstvo 26 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
9-stepeni automatski
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
6-stepeni manuelni
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
9-stepeni automatski
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Dizel
9-stepeni automatski
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
7-stepeni automatski
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
6-stepeni manuelni
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
7-stepeni automatski
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Pogon
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Benzin
9-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzin
6-stepeni manuelni
Pogon na zadnje točkove
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzin
7-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Benzin
7-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Benzin
6-stepeni manuelni
Pogon na zadnje točkove
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzin
6-stepeni manuelni
Pogon na zadnje točkove
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
Pogon na zadnje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 9 verzija
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Benzin
9-stepeni automatski
8,5 L/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
9,7–11,1 L/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
10,6–10,7 L/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Benzin
7-stepeni automatski
8,9–9,0 L/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Benzin
6-stepeni manuelni
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Benzin
6-stepeni automatski
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzin
7-stepeni automatski
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzin
6-stepeni manuelni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Benzin
6-stepeni manuelni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
Povlačenja vozila Mercedes-Benz SLK
38 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz SLK prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Pogrešan softver upravljačke jedinice može izazvati kvarove sistema2007–2008
Sistem za hitne pozive možda ne ispunjava specifikacije2016–2021
Inicijalno punjenje vozačevog vazdušnog jastuka može se promeniti tokom vremena2004–2013
Gorivo vozačevog vazdušnog jastuka se može promeniti tokom vremena2004–2013
Sistem za hitne pozive se možda ne ponaša kako je navedeno2016–2021
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
