Zvanični podaci navode 179 verzija modela Mercedes-Benz CLK (1998–2015), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
1998–2015
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 1,8 L do 6,2 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
6,3 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Kanada)
10,9 l / 100 km (5-cycle)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
11,8 l / 100 km (EPA)
Nova registracija u EU
386
Šta je Mercedes-Benz CLK?
CLK je Mercedes-Benz sa 2 vrata, dostupan kao kupe i kabriolet. Doneo je ličniji oblik u ponudu, uz dovoljno prostora za putnike. Kabriolet ima sklopivi platneni krov, pa se model može voziti sa otvorenim krovom.
CLK je bio zaseban model u Mercedes-Benz gami. Njegov dizajn je uključivao prednji deo sa dvostrukim farovima i bočne prozore bez okvira.
CLK generacije
Prva generacija, kupe C208 i kabriolet A208, proizvodila se od 1998. do 2003. Druga, kupe C209 i kabriolet A209, usledila je od 2003. do 2009. Obe generacije bile su dostupne kao kupei i kabrioleti.
Motori i potrošnja goriva
Izbor motora se razlikovao u zavisnosti od tržišta. Podaci o registracijama u EU od 2010. do 2015. uključuju benzinske i dizel motore zapremine od 1,8 L do 3,0 L. Britanski VCA podaci obuhvataju benzinske i dizel verzije zapremine od 1,8 L do 6,2 L između 2000. i 2010. Američki EPA i kanadski NRCan podaci obuhvataju benzinske motore od 3,2 L do 6,2 L između 1998. i 2009.
Najniža navedena potrošnja u UK iznosi 6,3 L/100 km prema NEDC testu. Najbolji kombinovani američki EPA podatak iznosi 22 MPG, uz navedeni minimum od 10,7 L/100 km. Najniži navedeni podatak u Kanadi iznosi 10,9 L/100 km prema testu u 5 ciklusa. Ovi rezultati koriste različite procedure: NEDC u Evropi, EPA u Sjedinjenim Američkim Državama i test u 5 ciklusa u Kanadi.
Gde se CLK prodavao?
CLK se pojavljuje u podacima za Evropsku uniju, UK, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Periodi se razlikuju po tržištima: podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2010. do 2015, britanski VCA podaci od 2000. do 2010, a američki i kanadski podaci od 1998. do 2009.
Pitanja i odgovori
Da li je CLK bio dostupan kao kabriolet?
Da. Obe generacije su dolazile kao kupe i kao kabriolet sa sklopivim platnenim krovom.
Koje su zapremine motora navedene za CLK u Evropi?
Podaci o registracijama u EU uključuju benzinske i dizel motore zapremine od 1,8 L do 3,0 L.
Koja je najniža navedena potrošnja goriva za CLK?
Najniži navedeni podatak iznosi 6,3 L/100 km prema britanskom NEDC testu. Američki EPA i kanadski rezultati prema testu u 5 ciklusa koriste različite procedure.
Ukratko: Dužina 4.570 mm · Masa praznog vozila 1.310–1.595 kg · Maksimalna brzina 201–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 72,5% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Dužina 4.570–4.650 mm · Masa praznog vozila 1.470–1.635 kg · Maksimalna brzina 223–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 68,6% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 138 verzija
Evropska unija 8 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
CO₂
EU registracije
2010
1,8 L
Benzin
211 g/km
106
2010
2,1 L
Dizel
177 g/km
68
2010
3,0 L
Dizel
200 g/km
64
2010
–
Benzin
207 g/km
46
2010
2,1 L
Dizel
175 g/km
16
2010
2,7 L
Dizel
184 g/km
14
2010
3,2 L
Benzin
229 g/km
14
2010
6,2 L
Benzin
352 g/km
12
Ujedinjeno Kraljevstvo 113 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2006–2009Subcompact
3,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
11,7–12,3 L/100 km 5-cycle
269–283 g/km
2007–2009Subcompact
5,5 L
Benzin
7-stepeni automatski
13,7–13,9 L/100 km 5-cycle
315–320 g/km
2007–2009Subcompact
6,2 L
Benzin
7-stepeni automatski
16,5–17,0 L/100 km 5-cycle
380–391 g/km
2005–2006Subcompact
5,0 L
Benzin
7-stepeni automatski
13,2 L/100 km 5-cycle
304 g/km
2004–2006Subcompact
5,4 L
Benzin
5-stepeni automatski
14,0–14,6 L/100 km 5-cycle
322–336 g/km
2003–2005Subcompact
3,2 L
Benzin
5-stepeni automatski
11,5–11,9 L/100 km 5-cycle
265–274 g/km
2005Subcompact
5,4 L
Benzin
7-stepeni automatski
13,2 L/100 km 5-cycle
304 g/km
2003–2004Subcompact
5,0 L
Benzin
5-stepeni automatski
13,8–13,9 L/100 km 5-cycle
317–320 g/km
2003Subcompact
4,3 L
Benzin
5-stepeni automatski
13,0 L/100 km 5-cycle
299 g/km
Verzije van ovih generacija
Evropska unija 4 verzije
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2015
1,8 L
120 kW (163 KS)
Benzin
208 g/km
10
2014
2,1 L
–
Dizel
156 g/km
10
2011
3,0 L
165 kW (224 KS)
Dizel
199 g/km
14
2011
2,1 L
110 kW (150 KS)
Dizel
179 g/km
12
Povlačenja vozila Mercedes-Benz CLK
13 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercedes-Benz CLK prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Krovni prozor može se odvojiti2003–2009
Staklo krovnog prozora može da se odvoji od okvira2002–2008
Panel krovnog prozora može da se odvoji2003–2009
Pogrešan softver upravljačke jedinice može izazvati kvarove sistema2009
Lepljenje stakla krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije2005–2006
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.