Zvanični podaci navode 46 verzija modela Peugeot Rifter (2018–2026), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2018–2026
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,2 L do 1,5 L
Snaga
od 56 kW (76 KS) do 136 kW (185 KS)
Goriva
Električni, Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Francuska)
4,9 l / 100 km (WLTP)
Najniža potrošnja (Evropska unija)
5,2 l / 100 km (WLTP)
Nova registracija u EU
246.715
Šta je Peugeot Rifter?
Peugeot Rifter je putničko vozilo sa oblikom karoserije preuzetim iz sveta dostavnih vozila i fleksibilnim enterijerom. Njegova prva generacija počela je 2018. godine. Rifter deli svoju generacijsku oznaku K9 sa trećom generacijom modela Partner, čime se svrstava u Peugeotovu praktičnu ponudu zasnovanu na lakim dostavnim vozilima.
Generacija, motori i snaga
Prva generacija Riftera počela je 2018. godine. Podaci za EU obuhvataju motore zapremine od 1.2 do 1.5 litara, sa snagom od 56 kW (76 PS) do 100 kW (136 PS); takođe su navedene i električne verzije. Britanski podaci obuhvataju iste zapremine motora i raspon snage od 56–136 kW (76–185 PS), dok francuski podaci navode 57–96 kW (77–131 PS). Benzinske, dizel i električne verzije se pojavljuju na ovim tržištima.
Koliko je ekonomičan Peugeot Rifter?
Najniža navedena potrošnja u EU iznosi 5,2 L/100 km prema WLTP-u. Francuska navodi 4,9 L/100 km, takođe prema WLTP-u; najniža vrednost u Velikoj Britaniji iznosi 4,1 L/100 km prema NEDC-u. WLTP i NEDC su različite evropske testne procedure, tako da njihovi rezultati nisu direktno uporedivi. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2018. do 2025. godine, sa ukupno 246.715 registracija.
Gde se prodavao Rifter?
Rifter se pojavljuje u podacima za EU, Veliku Britaniju i Francusku. Liste za EU uključuju dizel, benzinske i električne verzije, pri čemu su dizel i benzin među najčešće registrovanim konfiguracijama. Njegov oblik izveden iz furgona i fleksibilan raspored daju mu praktičnu ulogu u Peugeotovoj putničkoj ponudi.
Pitanja i odgovori
Kada se pojavio Peugeot Rifter?
Prva generacija Riftera počela je 2018. godine.
Koje zapremine motora i snage su navedene?
Podaci za EU obuhvataju motore zapremine od 1.2 do 1.5 litara i snagu od 56–100 kW (76–136 PS). Britanski podaci dostižu 136 kW (185 PS), a francuski 96 kW (131 PS).
Koja je Rifterova najniža navedena potrošnja?
Francuska navodi 4,9 L/100 km, a EU 5,2 L/100 km, obe po WLTP-u; najniža vrednost u Velikoj Britaniji iznosi 4,1 L/100 km po NEDC-u.
Koja tržišta navode Rifter?
Pojavljuje se u podacima o registracijama Evropske unije, podacima britanske agencije VCA i podacima francuske agencije ADEME.
Ukratko: Dužina 4.400–4.750 mm · Masa praznog vozila 1.362–1.730 kg · Maksimalna brzina 135–200 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 4–5 godina: 89,6% (Prosek za UK 91,0%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 46 verzija
Evropska unija 17 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
EU registracije
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 KS)
Dizel
5,3–5,8 L/100 km WLTP
141–152 g/km
–
33.728
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 KS)
Dizel
5,2–5,4 L/100 km WLTP
137–142 g/km
–
26.092
2021–2025
Elektromotor
100 kW (136 KS)
Električni
18,8–20,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
273–331 km
7.366
2024–2025
Elektromotor
62 kW (84 KS)
Električni
18,6–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
611
2021–2025
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
6,5–6,6 L/100 km WLTP
147–150 g/km
–
9.925
2021–2025
Elektromotor
57 kW (77 KS)
Električni
20,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
263–277 km
1.340
2021–2023
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
6,9–7,1 L/100 km WLTP
158–159 g/km
–
9.033
2018–2020
1,5 L
96 kW (131 KS)
Dizel
–
113–117 g/km
–
61.975
2018–2020
1,5 L
75 kW (102 KS)
Dizel
–
111–113 g/km
–
38.661
2018–2020
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
–
124–127 g/km
–
36.834
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
–
124 g/km
–
8.529
2018–2020
1,5 L
–
Dizel
–
111–113 g/km
–
5.844
2018–2020
1,5 L
–
Dizel
–
112–115 g/km
–
5.043
2018–2020
1,2 L
–
Benzin
–
124–126 g/km
–
66
2018–2020
1,5 L
56 kW (76 KS)
Dizel
–
109–112 g/km
–
862
2019
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
–
114 g/km
–
790
2019
1,5 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
115 g/km
–
16
Ujedinjeno Kraljevstvo 25 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
2026e-RIFTER Standard (57Kw)
Elektromotor
57 kW (77 KS)
Električni
Kontinuirano promenljiv (CVT)
18,7 kWh/100 km WLTP
–
293 km
2026RIFTER Long (110ch)
1,2 L
81 kW (110 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
2026RIFTER Standard (102ch)
1,5 L
75 kW (102 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,9 L/100 km WLTP
129 g/km
–
2026RIFTER Long (130ch)
1,5 L
96 kW (131 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
Povlačenja vozila Peugeot Rifter
19 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot Rifter prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Instrument tabla može ostati prazna pri pokretanju2025–2026
Lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti2024–2025
Pumpa za vodu može da izazove gašenje motora2025–2026
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje2025
Neodgovarajući zavrtnji točka mogu se olabaviti ili ispasti2023–2025
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
