Povlačenja vozila Peugeot Rifter
19 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot Rifter prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Instrument tabla može ostati prazna pri pokretanju
Softverski nedostatak može sprečiti uključivanje instrument table pri pokretanju vozila, ostavljajući crn ekran. Ažuriraće se softver modula za upravljanje karoserijom.
Lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti na instrument tabli. Softver modula za upravljanje karoserijom biće ažuriran.
Pumpa za vodu može da izazove gašenje motora
Kvar pumpe za vodu može dovesti do gubitka snage motora i njegovog gašenja. Pumpa za vodu biće zamenjena.
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje
Zajednička razvodna cev sistema za ubrizgavanje goriva koja nije u skladu sa specifikacijama može omogućiti olabavljivanje navrtke i curenje goriva. Cev će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena zajedno sa visokopritisnim cevima za gorivo.
Neodgovarajući zavrtnji točka mogu se olabaviti ili ispasti
Možda su ugrađeni neodgovarajući zavrtnji točka, koji se mogu olabaviti ili ispasti. Zavrtnji će biti provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Instrument tabla može prikazivati crn ekran
Crn ekran na instrument tabli može onemogućiti prikaz nekoliko funkcija. Softver multimedijalnog sistema u vozilu biće ažuriran putem mreže.
Lampica upozorenja za emisije možda se neće upaliti
Ugrađena dijagnostika sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora možda neće raditi ispravno, pa se lampica kvara možda neće upaliti kada dođe do kvara. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Softver za nadzor baterije možda sadrži grešku
Može doći do greške u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Prednji kočioni diskovi mogu da otkažu
Prednji kočioni diskovi možda odstupaju od specifikacija, što može izazvati buku i, u izuzetnim slučajevima, otkazivanje diska. Prednji kočioni diskovi i pločice biće zamenjeni.
Kompenzacija kočenja može biti izgubljena
Gubitak hidraulične kompenzacije kočenja može umanjiti učinak kočenja. Biće ažurirana kalibracija upravljačke jedinice motora.
Greška kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sistema biće reprogramiran sa ažuriranim softverom.
Softver za kontrolu baterije može uzrokovati gubitak pogona
Greška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tokom vožnje. Softver će biti ažuriran.
Štitnik motora može zadržati materijal uz izduvni sistem
Materijal se može zaglaviti između donjeg metalnog štitnika motora i donje strane izduvnog sistema. Štitnik će biti zamenjen drugačijim dizajnom kako bi se sprečilo sakupljanje materijala na tom mestu.
Dugme ručne kočnice možda neće pravilno aktivirati kočnicu
Nepravilno pričvršćeno dugme komande ručne kočnice može sprečiti pravilno aktiviranje kočnice, pa se vozilo može pokrenuti dok je parkirano, uz rizik od nezgode ili povrede prolaznika. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Unutrašnje spone letve upravljača mogu biti pogrešne
Unutrašnje spone koje povezuju letvu upravljača sa krajnicama spona možda ne ispunjavaju specifikacije. Obje unutrašnje spone biće zamenjene.
Stub upravljača možda ne ispunjava specifikaciju
Stub upravljača možda ne ispunjava specifikaciju. Biće zamenjen.
Spoljni prednji suvozačev pojas možda nije odgovarajući
Spoljni prednji suvozačev pojas možda ne ispunjava specifikaciju. Biće zamenjen.
Mehanizam ručne kočnice može biti van specifikacija
Mehanizam ručne kočnice možda ne ispunjava specifikacije. Biće proveren, a ručica ručne kočnice po potrebi zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.