Povlačenja vozila Mercedes-Benz CLK

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krovni prozor može se odvojiti

   Prijavljeno 19. novembar 2024.Godišta modela 2003–2009NHTSA kampanja 24V87400033.456 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Stakleni panel krovnog prozora možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi se odvojiti, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Dileri će po potrebi pregledati i zameniti panel, besplatno.

2. Staklo krovnog prozora može da se odvoji od okvira

   Prijavljeno 6. februar 2023.Godišta modela 2002–2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2023/02016.335 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Spoj između staklenog panela i okvira krovnog prozora može biti neadekvatan, što dozvoljava da se staklo odvoji od vozila. Panel će biti proveren, a krovni prozor zamenjen ako je potrebno.

3. Panel krovnog prozora može da se odvoji

   Prijavljeno 23. decembar 2022.Godišta modela 2003–2009NHTSA kampanja 22V954000131.653 vozila obuhvaćena kampanjom

   Stakleni panel krovnog prozora možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi da se odvoji, postane opasnost na putu i poveća rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno zameniti panel.

4. Pogrešan softver upravljačke jedinice može izazvati kvarove sistema

   Prijavljeno 18. mart 2022.Godišta modela 2009NHTSA kampanja 22V16800022 vozila obuhvaćena kampanjom

   Pogrešan softver može izazvati kvarove sistema, uključujući gubitak pogonske snage, smanjenu spoljašnju rasvetu ili gubitak kontrole stabilnosti i trakcije, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver pogođene upravljačke jedinice, besplatno.

5. Lepljenje stakla krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije

   Prijavljeno 28. maj 2021.Godišta modela 2005–2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2021/1451.240 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Veza između staklenog panela i rama krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije. Lepljenje će biti provereno, a krovni prozor zamenjen ako je potrebno.

6. Lepljenje stakla krovnog prozora može da popusti

   Prijavljeno 19. mart 2021.Godišta modela 2006–2007NHTSA kampanja 21V19600011.356 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Lepljenje između staklenog panela i okvira kliznog krova može da se pogorša, omogućavajući panelu da se odvoji i postane opasnost na putu. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati lepljenje i po potrebi zameniti klizni krov.

7. Lepljenje stakla kliznog krovnog prozora može popustiti

   Prijavljeno 4. maj 2020.Godišta modela 2000–2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/45872.528 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vaza između staklenog panela i rama kliznog krovnog prozora možda ne ispunjava specifikacije. Lepljenje će biti provereno, a klizni krov zamenjen po potrebi.

8. Staklo krovnog prozora može da se otkači sa vozila

   Prijavljeno 20. decembar 2019.Godišta modela 2003–2009NHTSA kampanja 19V918000747.928 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Veza između staklenog panela i okvira kliznog krova može da oslabi, omogućavajući da se staklo otkači i postane opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati vezu i po potrebi zameniti klizni krov.

9. Senzor radilice može prekinuti rad motora

   Prijavljeno 17. novembar 2008.Godišta modela 2006–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/149154.648 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Električni spoj unutar senzora radilice može otkazati, što dovodi do gubitka snage i onemogućava ponovno pokretanje motora. Senzor radilice biće zamenjen.

10. Neodgovarajući softver upravljačke jedinice može uticati na gašenje motora

    Prijavljeno 10. novembar 2008.Godišta modela 2004–2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/147504 vozila obuhvaćena kampanjom

    Neodgovarajući softver upravljačke jedinice može uticati na prinudno gašenje motora, sistem dijagnostike u vozilu ili signal rezervoara odnosno brzinomera. Zamenite SAM upravljačku jedinicu.

11. Pogrešno programski kodiranje može sprečiti gašenje pumpe za gorivo nakon udesa

    Prijavljeno 7. jul 2008.Godišta modela 2003–2008NHTSA kampanja 08V303000404 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pogrešno programsko kodiranje može uticati na bezbednosne funkcije, uključujući to da li pumpa za gorivo dobija signal za gašenje nakon udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno prekodirati softver.

12. Kopča sigurnosnog pojasa možda neće zabraviti

    Prijavljeno 19. decembar 2003.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 03V5340004.348 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neravnina na komponenti za zabravljivanje kopče može sprečiti zabravljivanje sigurnosnog pojasa, pa putnik u sudaru možda neće biti pravilno vezan. Ovlašćeni servisi će zameniti sigurnosne pojaseve.

13. Var na sidrištu prednjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže

    Prijavljeno 11. februar 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V0300002.600 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan var na navarnoj navrtki zavrtnja može da spreči sidrišta prednjih ramenih pojaseva da ih dovoljno čvrsto zadrže u sudaru. Dileri će popraviti sklop sidrišta ramenog pojasa.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.