Šta je McLaren P1?
P1 je dvosedi plug-in hibridni hiperautomobil iz McLarenove linije Ultimate Series. Njegov benzinski motor radi zajedno sa elektromotorom, koji pruža električnu pomoć automobilu visokih performansi namenjenom vožnji na javnim putevima. P1 ima i aktivnu aerodinamiku koja se prilagođava uslovima vožnje.
Generacija i motori
Generacija P1 navedena je za period 2013–2015. Njegov pogonski sklop zapremine 3.8 litara naveden je sa snagom od 542 kW (737 PS). Evidencije registracija u Evropskom ekonomskom prostoru svrstavaju verzije i u hibride i u benzinske automobile, dok su u britanskim i američkim podacima navedene plug-in hibridne verzije.
Potrošnja goriva
Vrednost za Ujedinjeno Kraljevstvo iznosi 8,3 L/100 km prema NEDC testu. Kod plug-in hibrida, ova ponderisana vrednost pretpostavlja da se deo vožnje obavlja na električni pogon, pa možda ne odražava potrošnju goriva na svakom putovanju. Američka EPA vrednost iznosi 13,8 L/100 km i takođe predstavlja ponderisanu vrednost za plug-in hibrid. NEDC i EPA procedure se razlikuju, pa vrednosti nisu neposredno uporedive.
Gde se prodavao?
Registracije u Evropskom ekonomskom prostoru obuhvataju period od 2014. do 2016. i ukupno 76 automobila. Najveća navedena grupa je hibrid sa motorom zapremine 3.8 litara i snagom od 542 kW (737 PS) u 2014, sa 27 registracija. Benzinska klasifikacija iste snage obuhvata 26 registracija tokom 2015–2016. Podaci britanske agencije VCA i američke EPA obuhvataju 2014–2015.
Pitanja i odgovori
Da li je McLaren P1 plug-in hibrid?
Britanski i američki podaci klasifikuju ga kao plug-in hibrid. Evidencije registracija u Evropskom ekonomskom prostoru obuhvataju hibridne i benzinske klasifikacije.
Koliku snagu razvija P1?
Njegov pogonski sklop zapremine 3.8 litara naveden je sa snagom od 542 kW (737 PS).
Kolika je zvanična potrošnja goriva modela P1?
Ponderisana vrednost za plug-in hibrid prema NEDC-u u Ujedinjenom Kraljevstvu iznosi 8,3 L/100 km. Vrednost američke EPA je 13,8 L/100 km. Obe pretpostavljaju da se deo vožnje obavlja na električni pogon, a testne procedure se razlikuju.






