Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotografija: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Zvanični podaci navode 42 verzije modela Hyundai IONIQ (2016–2023), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2016–2023
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 1,6 L do 1,6 L
Snaga
od 25 kW (34 KS) do 116 kW (158 KS)
Goriva
Hibrid, Električni, Plug-in hibrid, Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
3,4 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Evropska unija)
4,0 l / 100 km (WLTP)
Najniža potrošnja (Kanada)
4,0 l / 100 km (5-cycle)
Punioci hibrid, ponderisano (Evropska unija)
1,1 l / 100 km (WLTP)
Punioci hibrid, ponderisano (Ujedinjeno Kraljevstvo)
1,1 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
250.643

Šta je Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ je kompaktni liftbek koji se nudio sa hibridnim, plug-in hibridnim ili potpuno električnim pogonom. Predstavljen 2016, bio je prvi Hyundaijev namenski elektrifikovani model. Njegova niska, aerodinamična silueta izdvajala ga je od SUV modela marke, dok je izbor pogonskih sklopova vozačima pružao različite mogućnosti korišćenja električnog pogona.

Prva generacija proizvodila se od 2016. do 2022. Hyundai je IONIQ osmislio oko elektrifikovanih pogonskih sklopova, nudeći hibridne, plug-in hibridne i električne verzije sa istom karoserijom. Ta kombinacija postala je jedno od njegovih ključnih obeležja.

Motori i snaga

Hibridna i plug-in hibridna verzija kombinuju benzinski motor zapremine 1.6 litara sa električnim pogonom. Plug-in hibrid može da se puni i iz spoljnog izvora napajanja; električna verzija nema motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Snaga u podacima o registracijama u EU kreće se od 25 kW (34 PS) do 116 kW (158 PS). Benzinske verzije zapremine 1.6 litara sa snagom od 77 kW (105 PS) bile su među najčešće registrovanim izborima u EU.

Koliko je Hyundai IONIQ štedljiv?

Najniža navedena potrošnja u EU iznosi 4,2 L/100 km prema WLTP testu za benzinske, dizel ili hibridne verzije. Za plug-in hibrid najniža zvanična ponderisana vrednost iznosi 1,1 L/100 km prema WLTP-u. Ova vrednost pretpostavlja da se deo vožnje odvija na električni pogon, pa stvarna potrošnja goriva zavisi od punjenja i dužine putovanja.

Procedure testiranja razlikuju se od tržišta do tržišta. Najniža navedena vrednost za UK iznosi 3,4 L/100 km prema NEDC-u; vrednost prema US EPA iznosi 4 L/100 km, uz najbolju kombinovanu ocenu od 59 MPG. Najniža navedena vrednost za konvencionalne verzije u Kanadi iznosi 4 L/100 km prema NRCan testu u 5 ciklusa. Za plug-in hibrid najniže navedene ponderisane vrednosti iznose 1,1 L/100 km prema NEDC-u za UK i 4,5 L/100 km prema EPA i NRCan testovima u 5 ciklusa. Rezultati prema WLTP-u, NEDC-u, EPA testu i kanadskom testu u 5 ciklusa nisu neposredno uporedivi.

Gde se prodavao IONIQ?

Podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2016. do 2023, tokom kog je registrovano 250.643 automobila. Evidencije za UK, SAD i Kanadu obuhvataju period od 2017. do 2022. Dostupni pogonski sklopovi razlikovali su se po tržištima: evidencije za EU obuhvataju benzin, druge kategorije goriva, hibridni, plug-in hibridni i električni pogon, dok evidencije za UK obuhvataju hibridni, plug-in hibridni i električni pogon.

Pitanja i odgovori

Kada se Hyundai IONIQ prodavao?

Prva generacija proizvodila se od 2016. do 2022. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2016. do 2023, a evidencije za UK, SAD i Kanadu period od 2017. do 2022.

Da li je IONIQ bio dostupan kao potpuno električni automobil?

Da. Ponuda prve generacije obuhvatala je hibridne, plug-in hibridne i potpuno električne verzije.

Koja je najniža zvanična potrošnja goriva modela IONIQ?

Najniža navedena vrednost za plug-in hibrid iznosi 1,1 L/100 km prema WLTP testu za EU i NEDC testu za UK. To je ponderisana vrednost koja pretpostavlja da se deo vožnje odvija na električni pogon.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotografija: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kodovi modela: AE · Reference: en.wikipedia.org, hyundai.com

Ukratko: Dužina 4.470 mm · Masa praznog vozila 1.575–1.959 kg · Maksimalna brzina 165–185 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 4–5 godina: 92,8% (Prosek za UK 91,0%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 40 verzija

Evropska unija 20 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni dometEU registracije
2021–20221,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9.430
20221,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,2 L/100 km WLTP104 g/km–3.167
2021–2022Elektromotor100 kW (136 KS)Električni13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11.776
2021–2022Elektromotor25 kW (34 KS)Električni13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2.158
2021–20221,6 L77 kW (105 KS)Benzin4,0–4,5 L/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10.149
2019–2020Elektromotor100 kW (136 KS)Električni13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18.023
20201,6 L77 kW (105 KS)Hibrid–85 g/km–14.672
2019–20201,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20.891
2016–2020Elektromotor25 kW (34 KS)Električni11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24.618
2016–20201,6 L77 kW (105 KS)Benzin–84–86 g/km–37.416
2016–2020Elektromotor88 kW (120 KS)Električni11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17.611
20201,6 L10 kW (14 KS)Plug-in hibrid11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 L77 kW (105 KS)Hibrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45.220
20191,6 L10 kW (14 KS)Plug-in hibrid–26 g/km–64
20181,6 L77 kW (105 KS)Benzin9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33.330
2016–20181,6 L77 kW (105 KS)Drugo gorivo–89–90 g/km–1.326
20181,6 L10 kW (14 KS)Hibrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 L116 kW (158 KS)Benzin–87 g/km–404
20161,6 L77 kW (105 KS)Dizel–92 g/km–10

Ujedinjeno Kraljevstvo 12 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElektromotor100 kW (136 KS)Električni–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stepeni automatski4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stepeni automatski4,6 L/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid6-stepeni automatski4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElektromotor88 kW (120 KS)Električni–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stepeni automatski4,5 L/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid6-stepeni automatski4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElektromotor–Električni–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 L–Hibrid6-stepeni automatski3,6 L/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 L–Plug-in hibrid6-stepeni automatski1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 L–Hibrid6-stepeni automatski3,4 L/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 L–Hibrid6-stepeni automatski3,9 L/100 km NEDC92 g/km–

Sjedinjene Američke Države 4 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 LHibrid6-stepeni robotizovani manuelniPogon na prednje točkove55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 LPlug-in hibrid6-stepeni robotizovani manuelniPogon na prednje točkove52 MPG (4,5 L/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021ElektromotorElektričniAutomatikPogon na prednje točkove133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 LHibrid6-stepeni robotizovani manuelniPogon na prednje točkove55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanada 4 verzije

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2018–2022Mid-size1,6 L–Plug-in hibrid6-stepeni robotizovani manuelni4,5 L/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 L–Benzin6-stepeni robotizovani manuelni4,0–4,4 L/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElektromotor100 kW (136 KS)ElektričniAutomatik15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElektromotor88 kW (120 KS)ElektričniAutomatik15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Verzije van ovih generacija

Evropska unija 2 verzije

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni dometEU registracije
20231,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,5 L/100 km WLTP103 g/km–127
2023Elektromotor25 kW (34 KS)Električni13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Povlačenja vozila Hyundai IONIQ

13 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Hyundai IONIQ prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Odstupanje napona ćelije baterije može izazvati kratki spoj2018–2022
  • Sklop glavnog releja može se pregrejati2017–2018
  • Papučica gasa možda neće raditi kako je predviđeno kada se otpusti2016–2019
  • Problem sa električnom masom može uzrokovati neočekivano ubrzanje2017–2019
  • Litijum-jonska baterija može razviti kratak spoj2019–2020

Pogledajte svih 13 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.