Ford Bronco II

Ford Bronco II
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Zvanični podaci navode 19 verzija modela Ford Bronco II (1984–1990), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1990
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
od 2,3 L do 2,9 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,4 l / 100 km (EPA)

Šta je Ford Bronco II?

Bronco II je Fordov kompaktni SUV sa 2 vrata. Doneo je naziv Bronco u manju klasu vozila, namenjenu vozačima koji su želeli SUV praktičnijih dimenzija. Ford ga je pozicionirao uz veći Bronco i zasnovao na platformi pikapa Ranger. Bronco II se u Sjedinjenim Američkim Državama prodavao od 1984. do 1990.

Istorija modela Bronco II odražava period u kojem je Ford širio ponudu višenamenskih vozila. Ime je povezivalo manji SUV sa već afirmisanim modelom Bronco, dok mu je osnova u modelu Ranger davala posebno mesto u Fordovoj ponudi.

Generacije i motori

Bronco II je imao 2 generacije: prva se proizvodila od 1984. do 1988, a zatim druga, od 1989. do 1990. Druga generacija bila je kratkotrajan nastavak modela, pre nego što je Ford okončao proizvodnju modela Bronco II.

Zapremine motora kretale su se od 2.3 do 2.9 litara. Među verzijama navedenim za tržište SAD bili su dostupni benzinski i dizel motori. Ponuda motora za Bronco II obuhvatala je više zapremina i vrsta goriva, a potpuna tabela verzija navodi pojedinačne konfiguracije.

Koliko je Ford Bronco II štedljiv?

Podaci za Sjedinjene Američke Države zasnivaju se na EPA testnom postupku. Najbolja navedena kombinovana ocena iznosi 25 mpg, dok je najniža navedena potrošnja 9,4 L/100 km. Reč je o zvaničnim EPA podacima, dobijenim postupkom koji se razlikuje od WLTP ili NEDC testova u Evropi i testa sa 5 ciklusa u Kanadi.

Navedeni podaci za Bronco II odnose se na verzije za tržište SAD, prodavane od 1984. do 1990. Oni predstavljaju koristan zvanični orijentir za model, dok pojedinačni rezultati zavise od verzije.

Gde se prodavao Bronco II?

Bronco II se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama tokom obe generacije, sve dok ga Ford nije povukao iz ponude nakon 1990, kada je Explorer stigao u taj segment.

Pitanja i odgovori

Kada se prodavao Ford Bronco II?

U Sjedinjenim Američkim Državama prodavao se od 1984. do 1990.

Koliko je generacija modela Bronco II postojalo?

2: prva generacija proizvodila se od 1984. do 1988, a druga od 1989. do 1990.

Koje zapremine motora su bile dostupne?

Navedeni motori imali su zapremine od 2.3 do 2.9 litara.

Koja je najbolja kombinovana EPA ocena potrošnje za Bronco II?

Najbolja navedena kombinovana ocena iznosi 25 mpg prema EPA postupku.

Bronco II first generation (1984–1988)

Ford Bronco II first generation
Fotografija: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Reference: motortrend.com

Ukratko: Dužina 4.021–4.112 mm · Masa praznog vozila 1.440–1.600 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 15 verzija

Bronco II second generation (1989–1990)

Ford Bronco II second generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Reference: motortrend.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.110–4.585 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 4 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1989–1990(FFS)2,9 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1989–1990(FFS)2,9 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na četiri ili sve točkove17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1989–1990(FFS)2,9 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na zadnje točkove18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989(FFS)2,9 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Povlačenja vozila Ford Bronco II

10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford Bronco II prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Zaporni klin menjača za položaj Park možda se neće aktivirati1990
  • Navrtka ležaja prednjeg točka može da se olabavi1989
  • Instalacija sedišta može da napravi kratak spoj i izazove požar1986
  • Spojnica voda za gorivo može da se razdvoji1986–1987
  • Nalepnice za rukovanje na štitniku od sunca možda neće ostati pričvršćene1987

Pogledajte svih 10 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.