Eagle Vision

Eagle Vision
Fotografija: TigerStare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Zvanični podaci navode 5 verzija modela Eagle Vision (1993–1997), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1993–1997
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 3,3 L do 3,5 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Kanada)
11,9 l / 100 km (5-cycle)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
12,4 l / 100 km (EPA)

Šta je Eagle Vision?

Vision je bila limuzina pune veličine sa 4 vrata, koja se prodavala od 1993. do 1997. Bila je među prostranijim modelima ponude marke Eagle i koristila Chryslerovu LH platformu. Dizajn sa kabinom pomerenom unapred postavio je vetrobran i kabinu više ka prednjem delu, stvarajući dugačku, skladnu siluetu.

Eagle je bila Chryslerova marka putničkih automobila, osnovana nakon preuzimanja kompanije American Motors. Za razliku od modela Summit i Talon, zasnovanih na modelima Mitsubishi, Vision je razvio Chrysler. U Evropi se prodavao kao Chrysler Vision.

Generacija modela Vision

Vision je imao 1 generaciju, označenu kodom platforme LH, koja se proizvodila od 1993. do 1997. Njegova izdužena silueta i proporcije s kabinom pomerenom unapred unele su prepoznatljiv izgled u ponudu Chryslerovih velikih limuzina.

Motori i snaga

Vision je u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi imao benzinske V6 motore zapremine od 3,3 do 3,5 litara.

Koliko je štedljiv Eagle Vision?

Podaci EPA za SAD za period 1993–1997 pokazuju najnižu kombinovanu potrošnju od 11,2 L/100 km i najbolji kombinovani rezultat od 21 MPG. Kanadski podaci NRCan za period 1995–1997 pokazuju najniži rezultat od 11,9 L/100 km prema testu sa 5 ciklusa. Procedure EPA i kanadskog testa sa 5 ciklusa se razlikuju, pa je rezultate najbolje posmatrati u okviru odgovarajućih tržišta.

Gde se Vision prodavao?

Vision se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, a u Evropi se nudio kao Chrysler Vision. Podaci EPA za SAD obuhvataju period 1993–1997, a podaci kanadskog NRCan period 1995–1997.

Pitanja i odgovori

Koliko generacija je imao Eagle Vision?

1: generacija LH, koja se prodavala od 1993. do 1997.

Kakav automobil je bio Vision?

Bio je to automobil pune veličine, sa četvoro vrata i Chryslerovim dizajnom LH s kabinom pomerenom unapred.

Koji motori su bili dostupni za Vision?

Imao je benzinske V6 motore zapremine od 3,3 do 3,5 L.

Koja je njegova najniža zvanična vrednost potrošnje?

Najniži kombinovani EPA rezultat za SAD je 11,2 L/100 km. Kanadski NRCan rezultat prema 5-ciklusnom testu iznosi 11,9 L/100 km.

Vision first generation (1993–1997)

Eagle Vision first generation
Fotografija: TigerStare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kodovi modela: LH · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 5.121 mm · Masa praznog vozila 1.529–1.560 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 3 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1993–1997(FFS), CLKUP3,3 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP3,5 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1996–1997(FFS), VMODE CLKUP3,5 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 2 verzije

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
1995–1997Full-size3,3 LBenzin4-stepeni automatski11,9–12,1 L/100 km 5-cycle274–278 g/km
1995–1997Full-size3,5 LBenzin4-stepeni automatski12,6–12,9 L/100 km 5-cycle290–297 g/km

Povlačenja vozila Eagle Vision

6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Eagle Vision prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Blokada podnog menjača može otkazati i omogućiti kretanje vozila1993–1997
  • Nosači donje viljuške mogu da naprsnu1993–1995
  • Sistem ubrizgavanja goriva može propuštati gorivo1993–1997
  • Zaptivke razvodne cevi za gorivo mogu da propadnu i procure1993
  • Spona upravljača može oštetiti ožičenje menjača1994

Pogledajte svih 6 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.