Zvanični podaci navode 10 verzija modela Citroën C-Zero (2010–2021), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2021
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Snaga
od 35 kW (48 KS) do 49 kW (67 KS)
Goriva
Električni
Nova registracija u EU
23.667
Šta je Citroën C-Zero?
C-Zero je mali električni gradski automobil, kompaktnih dimenzija prilagođenih gradskim ulicama i tesnim parking prostorima. Citroën ga je razvio u saradnji sa Mitsubishijem, a blisko je povezan sa modelom Mitsubishi i-MiEV.
Prva generacija proizvodila se od 2010. do 2020. godine. Električni pogon dao je Citroënu mali automobil na baterije namenjen gradskoj vožnji.
Električni pogon i zvanični podaci
Podaci o registracijama u EU navode električne i druge verzije prema vrsti goriva za period od 2010. do 2021. godine, sa snagom od 35 kW (48 PS) do 49 kW (67 PS). Francuski podaci ADEME za period od 2012. do 2015. navode električne verzije snage 35 kW (48 PS).
C-Zero je zabeležio 23.667 registracija u EU. Najviše registracija među pojedinačnim verzijama u navedenim podacima imao je električni model snage 35 kW (48 PS) iz 2012. godine, sa 4.509 registracija.
Gde se C-Zero prodavao?
Podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2010. do 2021. godine, podaci UK VCA period od 2013. do 2018, a francuski podaci ADEME period od 2012. do 2015. godine. Lista za UK obuhvata jednu električnu verziju; francuski podaci navode 3 električne verzije, sve sa snagom od 35 kW (48 PS).
Pitanja i odgovori
Da li je Citroën C-Zero bio potpuno električni automobil?
Da. Podaci za EU, UK i Francusku navode ga kao električni automobil.
Koliku snagu je imao C-Zero?
Podaci za EU obuhvataju snagu od 35 kW (48 PS) do 49 kW (67 PS), a francuski podaci navode 35 kW (48 PS).
Kada se C-Zero prodavao?
Generacija se proizvodila od 2010. do 2020. godine. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period do 2021, a podaci za UK period od 2013. do 2018. godine.
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
EU registracije
2011–2020
Elektromotor
35 kW (48 KS)
Električni
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21.600
2015–2020
Elektromotor
49 kW (67 KS)
Električni
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1.537
2017
–
–
Drugo gorivo
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Elektromotor
49 kW (67 KS)
Električni
–
0 g/km
–
14
2010
Elektromotor
–
Električni
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Ujedinjeno Kraljevstvo 1 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
2013–2018C-Zero
Elektromotor
Električni
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Francuska 3 verzije
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
2015C-ZERO
Elektromotor
–
Električni
Kontinuirano promenljiv (CVT)
2013–2014C-ZERO
Elektromotor
35 kW (48 KS)
Električni
Kontinuirano promenljiv (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Elektromotor
35 kW (48 KS)
Električni
Kontinuirano promenljiv (CVT)
Verzije van ovih generacija
Evropska unija 1 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
Električni domet
EU registracije
2021
Elektromotor
35 kW (48 KS)
Električni
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Povlačenja vozila Citroën C-Zero
10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C-Zero prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira2010–2016
Voda može izazvati koroziju vakuum pumpe kočnica2010–2019
Kvar vakuum pumpe može smanjiti pomoć pri kočenju
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno aktivirati
Upravljačka jedinica motora može da spreči ponovno pokretanje2011–2012
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
