Audi e-tron

Audi e-tron
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 65 verzija modela Audi e-tron (2018–2027), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2018–2027
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Snaga
od 40 kW (54 KS) do 680 kW (925 KS)
Goriva
Električni
Nova registracija u EU
199.696

Šta je Audi e-tron?

Audi e-tron je potpuno električni SUV i prvi Audijev serijski električni SUV. Uveo je baterijski pogon u ponudu marke koja se dugo povezivala sa quattro pogonom na svim točkovima i TDI i TFSI motorima. Povišen položaj sedenja i praktičan oblik SUV-a čine ga prirodnim izborom za svakodnevnu porodičnu upotrebu.

Prva generacija e-trona, sa oznakom GE, proizvodila se od 2019. do 2022. Audi ju je kasnije unapredio i usvojio naziv Q8 e-tron, čime je električni SUV svrstao uz veće modele u Q ponudi.

Motori i snaga

Sve verzije e-trona navedene za EU, UK, Francusku, SAD i Kanadu su električne. Snaga se razlikuje u zavisnosti od verzije i tržišta: podaci o registracijama u EU obuhvataju raspon od 40 kW (54 PS) do 620 kW (843 PS), podaci za UK navode 390–680 kW (530–925 PS), a kanadske verzije imaju 300–550 kW (408–748 PS).

Potrošnja i CO₂

e-tron tokom vožnje nema emisiju CO₂ iz izduvne cevi. Podaci o registracijama u EU beleže 199.696 e-trona od 2018. do 2025. Najviše registrovana verzija među navedenima bila je električna sa 158 kW (215 PS), sa 38.600 registracija u 2020.

Gde se prodavao?

e-tron je zastupljen u podacima o registracijama u EU od 2018. do 2025. Podaci za UK obuhvataju 2025–2026, podaci američke agencije EPA 2019–2027, a podaci kanadske agencije NRCan 2019–2026. Francuski podaci ADEME navode električne verzije za 2026.

Pitanja i odgovori

Da li je Audi e-tron potpuno električan?

Da. Verzije e-trona navedene za EU, UK, Francusku, SAD i Kanadu su električne.

Koja je bila prva generacija e-trona?

Prva generacija e-trona, sa oznakom GE, proizvodila se od 2019. do 2022.

Koliku snagu ima e-tron?

Zavisi od tržišta i verzije. Podaci za EU obuhvataju raspon od 40–620 kW (54–843 PS), dok se snaga kanadskih verzija kreće od 300 do 550 kW (408–748 PS).

Koliko je e-trona registrovano u EU?

Podaci o registracijama u EU beleže 199.696 primeraka od 2018. do 2025.

e-tron e-tron (od 2018)

Audi e-tron e-tron
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: GE · Reference: en.wikipedia.org, audi.com

Ukratko: Dužina 4.900–4.990 mm · Masa praznog vozila 2.320–2.495 kg · Maksimalna brzina 190–245 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 3 godine: 91,8% (Prosek za UK 92,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 65 verzija

Evropska unija 49 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni dometEU registracije
2024–2025Elektromotor435 kW (591 KS)Električni19,0–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km575–581 km806
2024–2025Elektromotor620 kW (843 KS)Električni20,2–20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km540–549 km814
2024–2025Elektromotor570 kW (775 KS)Električni20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km540–556 km362
2021–2025Elektromotor370 kW (503 KS)Električni18,3–27,5 kWh/100 km WLTP0 g/km355–606 km3.014
2021–2025Elektromotor350 kW (476 KS)Električni20,0–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km468–476 km6.395
2024–2025Elektromotor163 kW (222 KS)Električni19,5–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km568–570 km115
2021–2025Elektromotor440 kW (598 KS)Električni19,9–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km456–472 km3.101
2021–2024Elektromotor140 kW (190 KS)Električni19,9–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km468–472 km3.497
2022–2024Elektromotor142 kW (193 KS)Električni21,1–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455–468 km455
2021–2024Elektromotor300 kW (408 KS)Električni23,6–24,3 kWh/100 km WLTP0 g/km400–403 km25.992
2021–2024Elektromotor320 kW (435 KS)Električni20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km471–476 km1.006
2021–2023Elektromotor141 kW (192 KS)Električni23,4–24,8 kWh/100 km WLTP0 g/km390–407 km4.702
2021–2023Elektromotor230 kW (313 KS)Električni22,3–23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km316 km5.981
2021–2023Elektromotor158 kW (215 KS)Električni23,0–23,8 kWh/100 km WLTP0 g/km365–395 km21.628
2022–2023Elektromotor175 kW (238 KS)Električni21,8–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km406–447 km374
2021–2023Elektromotor226 kW (307 KS)Električni27,2–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km353–355 km2.870
2022Elektromotor115 kW (156 KS)Električni23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km239
2021–2022Elektromotor40 kW (54 KS)Električni25,3–25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km340–374 km463
2021–2022Elektromotor157 kW (213 KS)Električni27,4–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km352–353 km594
2022Elektromotor206 kW (280 KS)Električni–0 g/km–10
2021Elektromotor172 kW (234 KS)Električni23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km377 km11.262
2021Elektromotor142 kW (193 KS)Električni9,6 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km1.958
2021Elektromotor335 kW (455 KS)Električni21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km316
2018–2020Elektromotor158 kW (215 KS)Električni20,8–28,1 kWh/100 km NEDC0 g/km360 km57.366
2019–2020Elektromotor115 kW (156 KS)Električni–0 g/km–8.572
2019–2020Elektromotor141 kW (192 KS)Električni26,3–27,7 kWh/100 km NEDC0 g/km374 km17.452
2019–2020Elektromotor300 kW (408 KS)Električni24,7–24,9 kWh/100 km NEDC0 g/km390 km9.728
2019–2020Elektromotor230 kW (313 KS)Električni23,8–24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km305 km4.574
2020Elektromotor172 kW (234 KS)Električni–0 g/km–3.498
2020Elektromotor226 kW (307 KS)Električni27,6 kWh/100 km NEDC0 g/km356 km482
2020Elektromotor40 kW (54 KS)Električni25,8 kWh/100 km NEDC0 g/km340 km230
2020Elektromotor370 kW (503 KS)Električni27,5 kWh/100 km NEDC0 g/km358 km72
2019–2020Elektromotor265 kW (360 KS)Električni–0 g/km–182
2020Elektromotor157 kW (213 KS)Električni–0 g/km–54
2019–2020Elektromotor140 kW (190 KS)Električni24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–34
2020Elektromotor138 kW (188 KS)Električni–0 g/km–32
2019–2020Elektromotor85 kW (116 KS)Električni24,4–24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–106
2020Elektromotor440 kW (598 KS)Električni–0 g/km–24
2019–2020Elektromotor70 kW (95 KS)Električni24,5–25,4 kWh/100 km NEDC0 g/km373 km38
2019–2020Elektromotor110 kW (150 KS)Električni24,4–24,6 kWh/100 km NEDC0 g/km–50
2019–2020Elektromotor210 kW (286 KS)Električni24,2–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–40
2019–2020Elektromotor320 kW (435 KS)Električni24,1–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elektromotor350 kW (476 KS)Električni–0 g/km–10
2020Elektromotor434 kW (590 KS)Električni–0 g/km–10
2019Elektromotor999 kW (1.358 KS)Električni24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–538
2019Elektromotor40 kW (54 KS)Električni–0 g/km–318
2019Elektromotor172 kW (234 KS)Električni27,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–176
2019Elektromotor370 kW (503 KS)Električni–0 g/km–92
2019Elektromotor147 kW (200 KS)Električni24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–38

Ujedinjeno Kraljevstvo 6 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2025–2026quattro 350kWElektromotor390 kW (530 KS)Električni20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km480–491 km
2025–2026quattro 370 00 kWElektromotor430 kW (585 KS)Električni17,9–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km607–621 km
2025–2026RS e-tron GT 440kWElektromotor475 kW (646 KS)Električni20,5–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km473–478 km
2025–2026S e-tron GT 435kWElektromotor500 kW (680 KS)Električni18,3–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km295–301 km
2025–2026RS e-tron GT 570kWElektromotor630 kW (857 KS)Električni18,6–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km579–595 km
2025–2026RS e-tron GT performance 620kWElektromotor680 kW (925 KS)Električni18,9–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km578–589 km

Francuska 2 verzije

Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)Električni domet
2026e-tron GT quattro (476ch)Elektromotor140 kW (190 KS)ElektričniKontinuirano promenljiv (CVT)19,0 kWh/100 km WLTP516 km
2026RS e-tron GT quattro (598ch)Elektromotor142 kW (193 KS)ElektričniKontinuirano promenljiv (CVT)19,3 kWh/100 km WLTP506 km

Sjedinjene Američke Države 2 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2019–2027ElektromotorElektričniAutomatikPogon na sve točkove63–90 MPGe EPA0 g/km291–483 km
2022–2024ElektromotorElektrični2-stepeni automatskiPogon na sve točkove78–85 MPGe EPA0 g/km362–401 km

Kanada 6 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2025–2026SubcompactElektromotor435 kW (591 KS)ElektričniAutomatik23,4–25,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–483 km
2026SubcompactElektromotor550 kW (748 KS)ElektričniAutomatik25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km447 km
2022–2024CompactElektromotor390 kW (530 KS)Električni2-stepeni automatski24,8–25,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km383–399 km
2022–2024CompactElektromotor475 kW (646 KS)Električni2-stepeni automatski24,8–26,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km373–399 km
2019–2023Sport utility vehicle: StandardElektromotor300 kW (408 KS)ElektričniAutomatik26,6–28,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km329–364 km
2022Sport utility vehicle: StandardElektromotor370 kW (503 KS)ElektričniAutomatik27,9–32,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km298–341 km

Povlačenja vozila Audi e-tron

43 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Audi e-tron, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Pričvršćivač papučice kočnice može se olabaviti2020–2023
  • Softverska greška može da spreči prikaz slike kamere za vožnju unazad2019–2026
  • Osigurač vazdušnog opružnog sklopa može da se olabavi2025
  • Opružna noga vazdušnog vešanja može se olabaviti i izgubiti pritisak2025
  • Greška u ožičenju može deaktivirati vazdušni jastuk suvozača2022–2023

Pogledajte sve 43 kampanje povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.