U065F: Izgubljena komunikacija sa aktuatorom A klapne za mešanje vazduha za temperaturu u levom zadnjem delu

Šta ovo znači

Mrežna magistrala vozila prijavljuje gubitak komunikacije sa pametnim aktuatorom A HVAC klapne za mešanje vazduha u levom zadnjem delu. Temperatura vazduha pozadi levo prelazi na podrazumevani položaj.

Kako funkcioniše

Levi zadnji aktuator temperature A kontroliše zadnja HVAC vrata za mešanje koja podešavaju temperaturu vazduha za levi zadnji deo. U065F se postavlja kada upravljački modul prestane da prima očekivane mrežne poruke od aktuatora A, tako da leva zadnja temperatura može ostati u svom podrazumevanom položaju ili prestati da prati podešavanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid ili kratak spoj u ožičenju magistrale
2. Modul bez napajanja ili mase
3. Kvar modula

Simptomi

• Može se upaliti više lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu preći u režim ograničenog rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade, u zavisnosti od modula
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte HVAC module za podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i srodne komunikacijske kvarove, potvrđujući da li je levi zadnji aktuator temperature A uređaj koji nedostaje.
2. Promenite podešavanje leve zadnje temperature i proverite da li postoji reakcija temperature vazduha ili promena podataka aktuatora A na dijagnostičkom uređaju (scan tool).
3. Pregledajte konektor i kabelski snop aktuatora A u oblasti levog zadnjeg HVAC-a na labave iglice, koroziju, habanje ili oštećenje.
4. Proverite navedeno napajanje i masu aktuatora A, pošto gubitak bilo kog od toga može zaustaviti mrežnu komunikaciju.
5. Testirajte njegove mrežne instalacije na prekide, kratke spojeve i loše spojeve prema specifikaciji proizvođača, a zatim pratite proceduru dijagnostike aktuatora vozila.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili pričvrstite konektor levog zadnjeg aktuatora temperature A.
• Popravite oštećene instalacije ili korodirane terminale na aktuatoru A.
• Vratite napajanje ili masu aktuatora A nakon otklanjanja kvara napajanja.
• Zamenite levi zadnji aktuator temperature A ili njegov modul ako testiranje potvrdi interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uglavnom možete da vozite ako je kvar ograničen na kontrolu temperature leve zadnje kabine. Proverite da li prednji HVAC i dalje obezbeđuje adekvatan komfor i čišćenje vetrobranskog stakla.