P2D23: Niski napon kola senzora međustadijumskog pritiska turbopunjača A

Šta ovo znači

ECM detektuje nizak napon u kolu senzora međustadijumskog pritiska turbopunjača A. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor međustadijumskog pritiska turbopunjača A šalje ECM-u podatak o pritisku između stepena turbopunjača radi regulacije pritiska punjenja. P2D23 se postavlja kada je napon signalnog kola senzora A niži od očekivanog opsega ECM-a, što može biti posledica signalne žice u kratkom spoju sa masom, kratko spojenog senzora ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalni kabl u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj senzora
3. Korodirali pinovi konektora - visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica „Check Engine“
• Značajan gubitak snage / limp mode (režim rada u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne cevi
• Zvuk pištanja ili šuštanja iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i live data podatke senzora A; očitavanje koje je stalno nisko iako bi pritisak trebalo da se menja pomaže da se potvrdi nizak signal u kolu.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora A i proverite da li je izolacija izlizana, da li su delovi prignječeni ili korodirali, odnosno da li je ušla tečnost koja bi mogla da povuče signal na nizak nivo.
3. Proverite da li su kontakti konektora senzora A čvrsto postavljeni i da li su spojevi mase i napajanja senzora ispravni.
4. Prema električnoj šemi proverite da li je signalno kolo senzora A u kratkom spoju sa masom, a kola napajanja i mase uporedite sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako je ožičenje ispravno, proverite izlaz senzora A i zamenite ga samo ako je interno u kratkom spoju ili ne ispunjava specifikacije proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu senzora A koja je u kratkom spoju sa masom.
• Očistite ili popravite korodirane kontakte konektora senzora A.
• Zamenite senzor A ako provera potvrdi interni kratki spoj.
• Obrišite kod i proverite da li se signal menja u zavisnosti od uslova rada.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju na neophodna putovanja ako je snaga smanjena i izbegavajte vuču prikolice ili naglo ubrzavanje jer regulacija pritiska punjenja može biti poremećena. Zaustavite se ako motor znatno izgubi snagu ili jako dimi.