P2CB8: Previsok pritisak punjenja turbopunjača/mehaničkog kompresora B – mehanički kvar

Šta ovo znači

Pritisak punjenja na grani B premašuje kalibrisanu maksimalnu vrednost. Mehanički kvar – wastegate je zaglavljen u zatvorenom položaju ili je ventil za regulaciju pritiska punjenja zaglavljen.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem prednatpunjenja grane B mora da reguliše pritisak tako da turbopunjač ili mehanički kompresor ne premaše kalibrisanu granicu. Ovaj kod se postavlja kada pritisak prednatpunjenja poraste iznad tog maksimuma, obično zato što je ventil za rasterećenje (wastegate) grane B zaglavljen u zatvorenom položaju ili je njegov ventil za kontrolu prednatpunjenja blokiran.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Wastegate zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Ventil za regulaciju pritiska punjenja zaglavljen

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Znatno smanjena snaga / režim ograničene snage
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke okvira zamrznutih podataka (freeze-frame) i zadati u odnosu na stvarni pritisak prednatpunjenja grane B uživo da biste potvrdili kada pritisak premašuje ciljnu vrednost.
2. Pregledajte putanju sabijenog vazduha grane B i creva za pritisak na oštećenja koja mogu uticati na očitavanja kontrole ili stvoriti nenormalno ponašanje prednatpunjenja.
3. Proverite polugu ventila za rasterećenje (wastegate) i aktuator na zaglavljivanje ili položaj koji sprečava otvaranje ventila za rasterećenje.
4. Pregledajte ventil za kontrolu prednatpunjenja grane B i njegov električni konektor ili kontrolna creva na zaglavljivanje, začepljenje ili oštećenje.
5. Ako se mehanizam slobodno kreće, testirajte odziv aktuatora i ventila i uporedite očitanja kontrole prednatpunjenja sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite polugu ventila za rasterećenje (wastegate) grane B koja se zaglavljuje ako se može servisirati.
• Zamenite oštećeni ili zaglavljeni ventil za kontrolu prednatpunjenja grane B.
• Popravite propusna, začepljena ili odvojena creva ili ožičenje kontrole prednatpunjenja.
• Zamenite neispravan aktuator ventila za rasterećenje (wastegate) ili sklop turbo-punjača ako testiranje potvrdi da ne može da reguliše pritisak.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju pod velikim opterećenjem jer prekomerno prednatpunjenje može prouzrokovati oštećenje motora i pokrenuti režim rada sa smanjenom snagom. Ako dođe do skokova snage, pojavi se dim ili motor radi nenormalno, zaustavite se na bezbednom mestu i proverite kvar prednatpunjenja.