P2C2E: Nizak napon napajanja obilaznog ventila B turbo punjača / kompresora

Šta ovo znači

Obilazni ventil B turbo punjača / kompresora prijavljuje nizak napon napajanja. Recirkulacija pritiska prednabijanja se ne može pouzdano komandovati na ovoj grani.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Obilazni ventil B turbo punjača ili kompresora zahteva električno napajanje za svoj aktuator ili komponente za detekciju, dok upravljački modul nadgleda da li je to napajanje adekvatno. P2C2E se postavlja kada je napon napajanja ventila B prenizak, kao na primer kada je osigurač u prekidu ili je žica za napajanje u kratkom spoju prema masi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Pregoreo osigurač napajanja
2. Žica za napajanje u kratkom spoju sa masom

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check engine) je uključena
• Značajan gubitak snage / rad u rezervnom režimu (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne cevi
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću podataka zamrznutog okvira i podataka uživo potvrdite kvar napajanja ventila B i zabeležite da li greške prijavljuju i drugi uređaji na istom dovodu.
2. Sa isključenim kontaktom, pregledajte osigurač napajanja obilaznog ventila B i konektor u potrazi za pregorelim elementom, korozijom, oštećenjem od toplote ili labavim terminalima.
3. Proverite ožičenje napajanja ventila B na habanje, priklještene delove ili kontakt sa masom, posebno blizu konektora i pokretnih delova.
4. Izmerite napon napajanja na konektoru ventila B pod uslovima testiranja proizvođača i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je napon nizak, testirajte osigurač, ožičenje i putanju mase na prekomerni pad napona ili kratak spoj prema masi koristeći proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zamenite pregoreli osigurač napajanja obilaznog ventila B nakon provere da li je pregoreo zbog kratkog spoja.
• Popravite žicu napajanja ventila B u kratkom spoju prema masi ili oštećenu izolaciju.
• Popravite neispravan relej ili kolo upravljačkog drajvera pumpe C.
• Popravite vezu osigurača sa visokim otporom ili dovod napajanja identifikovan testiranjem pada napona.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako su kvarovi ventila B izazvali režim ograničene snage ili znatan gubitak snage, vozite pažljivo i izbegavajte preticanje i snažno ubrzavanje. Zaustavite se ako motor jako preskače paljenje ili izbacuje gust dim, jer dalja vožnja može oštetiti katalizator ili motor.