P2A89: Nizak signal upravljačkog kola ventila kompresionog takta pumpe C za alternativno gorivo

Šta ovo znači

Signal upravljačkog kola ventila kompresionog takta pumpe C za alternativno gorivo niži je od očekivanog.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpa C za alternativno gorivo koristi ventil kompresionog takta za kontrolu dovoda goriva tokom tog dela ciklusa pumpe. Upravljački modul nadzire kolo ventila i postavlja kod P2A89 kada je signal iz kola pumpe C niži nego što je očekivano.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica kratko spojena na masu
2. Unutrašnji kratki spoj u namotaju ventila
3. Korozija pinova konektora – veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće produženo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite podatke uživo o komandi ventila pumpe C ili statusu kola da biste utvrdili kada se javlja nisko očitavanje.
2. Sa isključenim kontaktom pregledajte ožičenje ventila pumpe C radi utvrđivanja oštećenja ili kontakta sa masom, a konektor proverite na koroziju ili labave kontakte.
3. Proverite pinove konektora na koroziju ili loš kontakt, što može da doda otpor u kolu.
4. Koristite šemu ožičenja vozila da testirate da li je upravljačka žica u kratkom spoju sa masom.
5. Prema postupku proizvođača izmerite namotaj ventila pumpe C i kolo da biste proverili da li postoji unutrašnji kratak spoj ili druga vrednost van specifikacije.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite korodirane ili labave kontakte konektora ventila pumpe C.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju sa masom.
• Popravite oštećeno ožičenje ili priključke terminala u kolu ventila pumpe C.
• Zamenite ventil kompresionog takta ako je njegov kalem u unutrašnjem kratkom spoju ili ne prođe navedeni test.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte velika opterećenja i visoke obrtaje motora jer loša kontrola ventila pumpe C može prouzrokovati gubitak snage ili gašenje. Ako se motor ugasi, pokreće se nepouzdano ili ne može da održi bezbednu snagu, zaustavite vožnju i dogovorite popravku.