P25C0: Nizak napon u kolu kontrole deaktivacije alternativnog goriva

Šta ovo znači

Napon na liniji za deaktivaciju alternativnog goriva niži je od očekivanog. Obično je uzrok kratak spoj na masu ili neispravan drajver koji vuče liniju na nizak napon.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo za deaktivaciju alternativnog goriva prenosi komandu kojom se taj sistem za gorivo deaktivira, često kada motor pređe na drugo gorivo. Kontrolni modul prati komandnu liniju i postavlja ovaj kod kada napon padne ispod dozvoljenog opsega, najčešće zato što je linija uzemljena ili je izlaz modula povlači na nizak nivo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica za deaktivaciju u kratkom spoju sa masom
2. Interni kratak spoj na drajveru sa upravljanjem prema masi
3. Korodirani pinovi konektora — visok otpor kontakta

Simptomi

• Rad na alternativnom gorivu može biti nedostupan
• Motor može preći na drugo gorivo ili ostati na njemu

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke zamrznutog kadra i uporedite komandu za deaktivaciju alternativnog goriva sa stanjem kola u trenutku niskog očitavanja.
2. Dok je kontakt isključen, pregledajte žicu za deaktivaciju i konektore zbog zgnječene izolacije, habanja ili kontakta sa masom.
3. Proverite pinove konektora zbog korozije, labavosti ili lošeg kontakta koji može uticati na kolo niskog nivoa.
4. Kada je kolo izolovano prema uputstvu proizvođača, ispitajte da li je žica za deaktivaciju kratko spojena na masu.
5. Ako su ožičenje i priključci ispravni, prema postupku proizvođača proverite da li drajver modula za niski nivo povlači liniju naniže.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje kratko spojeno na masu ili oštećenu izolaciju.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke konektora.
• Popravite prekinuti ili oštećeni deo žice za deaktivaciju.
• Zamenite ili popravite kontrolni modul ako je potvrđeno da je njegov drajver za niski nivo neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Rad na alternativno gorivo možda neće biti dostupan, a motor može preći na drugo gorivo ili ostati na njemu. Ako motor radi normalno i nema curenja goriva, ograničite vožnju dok se kolo ne ispita; zaustavite se ako ponašanje vozila postane nebezbedno.