P2594: Opseg/performanse kola senzora B brzine turbopunjača

Šta ovo znači

Očitavanje senzora B brzine turbopunjača je van očekivanog opsega ili ne odgovara očekivanom radnom ponašanju. Kod sam po sebi ne identifikuje lokaciju senzora niti dokazuje da vozilo ima drugi turbopunjač.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor B brzine turbopunjača obezbeđuje signal koji modul kontrole motora koristi za praćenje brzine turbopunjača. Ovaj kod se postavlja kada je očitavanje van očekivanog opsega ili ne prati očekivano radno ponašanje, što može biti rezultat kontaminacije, labave montaže, istrošenosti senzora ili drugog problema sa signalom; ovo ne identifikuje lokaciju senzora niti dokazuje da je ugrađen drugi turbo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Vrh senzora kontaminiran uljem
2. Senzorski element istrošen do mere da je van kalibracionog opsega
3. Nosač senzora olabavljen - prigušenje signala

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine) je uključena
• Značajan gubitak snage / režim rada u nuždi
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne grane
• Zviždanje ili šuštanje iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke uživo za senzor B pri različitim brzinama i opterećenjima motora, beležeći kada očitavanje odstupa od očekivanog ponašanja.
2. Pregledajte senzor B i njegov konektor zbog kontaminacije uljem, labavog naleganja, korozije ili oštećenja.
3. Prema proceduri proizvođača proverite položaj senzora i njegov zazor ili naleganje, jer labavost može oslabiti signal.
4. Pregledajte ožičenje blizu turbopunjača zbog oštećenja od toplote ili trenja, prekida ili kratkih spojeva.
5. Ako su montaža i ožičenje ispravni, testirajte senzor B i pregledajte njegov zupčanik ili impulsni točak na oštećenja.

Uobičajena rešenja

• Prema uputstvima proizvođača očistite nečistoće sa vrha senzora B i konektora.
• Pričvrstite senzor u njegov pravilan položaj montaže.
• Popravite oštećeno ožičenje ili terminale konektora.
• Zamenite senzor B ako očitavanje ostane van očekivanog opsega uz pravilan položaj i ispravno ožičenje.
• Popravite oštećeni zupčanik ili impulsni točak ako se to potvrdi tokom inspekcije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Greška može prouzrokovati neispravnu kontrolu pritiska prednabijanja, gubitak snage ili režim ograničenog rada (limp mode). Izbegavajte velika opterećenja i nagla ubrzanja; zaustavite se ako se pojave dim, neuobičajena buka turba ili težak gubitak snage.