P24C1: Performanse preklopnog ventila pumpe za detekciju curenja u sistemu za isparavanje goriva / zaglavljen u isključenom položaju

Šta ovo znači

Isto kao P24C0, ali je ventil zaglavljen u isključenom položaju. Sistem za isparavanje goriva sakuplja pare goriva iz rezervoara i uvodi ih u usisnu granu; curenja ili zaglavljeni ventili za pročišćavanje ispuštaju ugljovodonike i uzrokuju neuspeh na testu emisije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Preklopni ventil pumpe za detekciju curenja usmerava protok pumpe između ispitnih putanja EVAP sistema na komandu kontrolnog modula. P24C1 se postavlja kada ventil ne uspe da se aktivira na komandu ili njegov odziv ukazuje na zaglavljivanje u isključenom položaju, pa se očekivano usmeravanje protoka tokom ispitivanja curenja ne ostvaruje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil zaglavljen isključen
2. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Habanje komponente tokom vremena — mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva blizu rezervoara ili motornog prostora
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije gasova
• Može se pojaviti upozorenje za labav čep rezervoara

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite očitavanja uživo komande ventila i pritiska EVAP sistema da biste potvrdili uslove u kojima je ventil trebalo da se aktivira.
2. Pregledajte konektor i instalaciju preklopnog ventila da biste uočili prekid, labav pin, koroziju ili oštećene žice.
3. Pomoću podržanog testa izlaza na dijagnostičkom uređaju komandujte uključivanjem i isključivanjem ventila i proverite da li se pritisak EVAP sistema menja kako se očekuje.
4. Prema električnoj šemi i postupku proizvođača proverite upravljačko kolo ventila da biste uočili prekide, kratke spojeve i loše spojeve.
5. Ako električna komanda stiže do ventila, prema servisnim podacima za vozilo proverite da li se ventil zaglavljuje ili je blokiran.

Uobičajena rešenja

• Popravite prekid ili loš spoj u instalaciji upravljanja ventilom.
• Ponovo postavite ili zamenite labave ili korodirane kontakte konektora.
• Oslobodite ventil koji se zaglavljuje ako postupak proizvođača dozvoljava čišćenje ili servisiranje.
• Zamenite preklopni ventil ako ne radi uprkos ispravnim upravljačkim signalima.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo će uglavnom ostati vozno, ali ispitivanje curenja EVAP sistema možda neće moći da se završi i vozilo može pasti na testu emisije. Ako miris goriva ne prestaje, odmah otklonite uzrok.