P24C0: Preklopni ventil pumpe za detekciju curenja u sistemu za isparavanje goriva stalno uključen

Šta ovo znači

Preklopni ventil LDP-a zaglavljen je u aktiviranom položaju. Sistem za isparavanje goriva sakuplja pare goriva iz rezervoara i uvodi ih u usisnu granu. Curenja ili zaglavljeni ventili za odzračivanje propuštaju ugljovodonike i uzrokuju neuspeh na testu emisije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Preklopni ventil pumpe za detekciju curenja menja putanju protoka vazduha pumpe tokom ispitivanja curenja EVAP sistema. P24C0 se postavlja kada modul detektuje da ventil ostaje aktiviran i nakon komande za isključivanje, što ukazuje na zaglavljen ventil ili kvar koji ga sprečava da se vrati u početni položaj.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil zaglavljen uključen
2. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Habanje komponente tokom vremena — mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva blizu rezervoara ili motornog prostora
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije gasova
• Može se pojaviti upozorenje za labav čep rezervoara

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte podatke o ispitivanju EVAP sistema i komandi ventila uživo da biste potvrdili kada je ventil trebalo da se isključi.
2. Pregledajte preklopni ventil i njegov konektor da biste uočili oštećenja, nečistoće, koroziju ili instalaciju koja može održavati ventil pod naponom.
3. Pomoću podržanog testa izlaza na dijagnostičkom uređaju komandujte uključivanjem i isključivanjem ventila i posmatrajte da li njegov odziv prati komande.
4. Prema električnoj šemi i postupku proizvođača proverite da li upravljačko kolo ima kratak spoj sa napajanjem ili je izlaz modula i dalje aktivan.
5. Ako se električna komanda pravilno isključuje, prema servisnim podacima proizvođača pregledajte ili ispitajte da li se ventil zaglavljuje ili ima nečistoća.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju koja održava ventil pod naponom.
• Očistite kontaminiran ventil koji se zaglavljuje ili ga popravite ako to dozvoljava servisni postupak proizvođača.
• Uklonite nečistoće ili popravite ventil koji se zaglavljuje, ako to dozvoljava servisni postupak proizvođača.
• Zamenite preklopni ventil ako ostaje aktiviran uprkos ispravnom električnom upravljanju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo je obično vozno, ali ispitivanje curenja EVAP sistema može biti neuspešno, što može uticati na prolazak provere emisije. Nemojte odlagati dijagnostiku ako se oko vozila oseća miris benzinskih para.