P24B8: Krug senzora pritiska pumpe za detekciju curenja u sistemu za isparavanje goriva

Šta ovo znači

Opšti kvar električnog kola internog senzora pritiska pumpe za detekciju curenja (LDP). Sistem za isparavanje goriva sakuplja pare goriva iz rezervoara i uvodi ih u usisnu granu. Curenja ili zaglavljeni ventili za pročišćavanje ispuštaju ugljovodonike i uzrokuju neuspeh na testu emisije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem za isparavanje goriva skladišti benzinske pare i koristi pumpu za detekciju curenja da proveri da li je sistem zaptiven. Senzor pritiska u pumpi šalje podatke o pritisku kontrolnom modulu, a ovaj kod se postavlja kada postoji opšti električni kvar u kolu senzora, kao što su prekid ili kratak spoj.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid ili kratak spoj u ožičenju senzora pritiska
2. Neispravan senzor pritiska pumpe za detekciju curenja
3. Labav ili korodirao konektor
4. Greška u pumpi za detekciju curenja

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva blizu rezervoara ili motornog prostora
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije gasova
• Može se pojaviti upozorenje za labav čep rezervoara

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze-frame podatke i proverite da li postoje drugi kodovi sistema za isparavanje goriva koji mogu pomoći da razlikujete kvar kola senzora pritiska od curenja.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora pritiska pumpe za detekciju curenja da biste uočili koroziju, labave pinove, oštećenja ili kratak spoj sa napajanjem ili masom.
3. Proverite crevo senzora pritiska da li je odvojeno, napuklo, začepljeno ili loše zaptiveno.
4. Ako je podržano, pratite signal senzora pritiska pomoću dijagnostičkog uređaja tokom testa pumpe propisanog od proizvođača.
5. Prema električnoj šemi i dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte kolo senzora i pumpu za detekciju curenja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labavo crevo za merenje pritiska ili električni konektor.
• Popravite oštećenu instalaciju ili korodirane kontakte konektora.
• Zamenite crevo senzora pritiska koje propušta ili je začepljeno.
• Zamenite senzor pritiska pumpe ili pumpu za detekciju curenja ako ispitivanje potvrdi da je komponenta neispravna.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uobičajena vožnja je uglavnom moguća, ali nemojte zanemariti miris benzinskih para i držite izvore paljenja dalje od mesta mogućeg curenja. Kvar može sprečiti nadzor curenja sistema za isparavanje goriva i dovesti do pada na testu emisije.