P249D: Protok prenizak pri graničnoj regulaciji ubrizgavanja reduktanta u zatvorenoj petlji

Šta ovo znači

Dok ubrizgavanje reduktanta radi u zatvorenoj petlji, upravljačka jedinica otvara dozirni ventil do maksimuma, ali ne može da postigne zahtevani protok AdBlue tečnosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem za doziranje reduktanta ubrizgava AdBlue/DEF u izduvni sistem kako bi SCR katalizator smanjio emisiju NOx. Tokom doziranja u zatvorenoj petlji, kontroler upoređuje traženi protok sa izmerenim protokom i dodatno otvara ventil za doziranje; P249D se postavlja kada ventil dostigne granicu otvaranja, ali protok ostane ispod ciljne vrednosti.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nizak pritisak reduktanta usled slabe pumpe ili začepljenja
2. Blokiran ili zapušen dozirni injektor
3. Curenje na vodu reduktanta
4. Neispravan senzor pritiska ili protoka

Simptomi

• Upaljena lampica „Check engine“ ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje zabrane startovanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze-frame podatke i live data pritiska i protoka reduktanta tokom doziranja da biste potvrdili da se nizak protok ponavlja.
2. Proverite nivo AdBlue/DEF-a i pregledajte rezervoar, područje pumpe, vodove i spojeve da biste uočili curenja ili vidljiva oštećenja koja mogu sniziti pritisak.
3. Pregledajte diznu za doziranje da li ima naslaga ili kristalizovanog reduktanta koji može da joj zapuši izlaz.
4. Proverite da li su vodovi reduktanta i filteri, ako postoje, presavijeni, začepljeni ili suženi tako da ograničavaju dovod.
5. Ispitajte učinak pumpe i uporedite očitavanja pritiska sa specifikacijama proizvođača da biste otkrili slabu pumpu ili gubitak pritiska.
6. Pre zamene komponenti proverite očitavanja senzora pritiska i protoka i njihovu instalaciju prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Dolijte odgovarajući AdBlue/DEF ako je nivo u rezervoaru nizak.
• Popravite vod ili spoj reduktanta koji curi ili je oštećen.
• Očistite ili zamenite ograničeno prohodnu diznu za doziranje prema servisnom postupku za vozilo.
• Očistite začepljen vod ili filter reduktanta.
• Zamenite pumpu ili senzor pritiska/protoka tek nakon što ispitivanje potvrdi da su neispravni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i uskoro organizujte dijagnostiku; doziranje ispod ciljne vrednosti može povećati emisiju NOx i aktivirati upozorenje za AdBlue ili odbrojavanje do zabrane startovanja. Ne ignorišite to odbrojavanje jer vozilo može odbiti ponovno pokretanje.