P2442: Preklopni ventil sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha zaglavljen u otvorenom položaju (red 2)

Šta ovo znači

Preklopni/nepovratni ventil u cevovodu sekundarnog ubrizgavanja vazduha na redu 2 zaglavljen je u otvorenom položaju. Kada je ventil stalno otvoren, izduvni gasovi mogu da se vraćaju u vazdušnu pumpu i izazovu koroziju, dok nizvodni O2 senzor stalno registruje okolni vazduh.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Preklopni ventil sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha na bloku 2 kontroliše protok vazduha u izduvni sistem tog bloka tokom hladnog starta, kako bi pomogao zagrevanju katalizatora. Ovaj kod se postavlja kada ventil na bloku 2 ostane otvoren iako bi trebalo da se zatvori, zbog čega izduvni gasovi mogu da se vraćaju kroz cevi za vazduh, izazovu koroziju pumpe i utiču na očitavanja senzora kiseonika.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Preklopni ventil je zaglavljen otvoren
2. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Istrošenost komponente usled starosti – mehanički zazor

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Nemiran ili povišen broj obrtaja u praznom hodu pri hladnom startu
• Smanjene performanse motora
• Neuobičajena buka vazdušne pumpe

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja proverite freeze-frame podatke i uključujte i isključujte sistem sekundarnog vazduha na bloku 2, prateći odziv ventila i promene podataka senzora kiseonika.
2. Dok su motor i izduvni sistem hladni i motor ugašen, pregledajte preklopni ventil i cevi za vazduh na bloku 2 zbog naslaga ugljenika, korozije, oštećenja od toplote ili znakova povratnog toka izduvnih gasova.
3. Proverite konektor i instalaciju ventila na bloku 2, kao i upravljački vakuumski vod ako ga ovaj model koristi, zbog labavih spojeva, oštećenja ili curenja.
4. Proverite da li se ventil na bloku 2 pomera i zaptiva kada se aktivira komanda; sledite servisni postupak vozila.
5. Ako ventil ostaje otvoren, pregledajte pumpu sekundarnog vazduha i povezane cevi zbog oštećenja izazvanih povratnim tokom izduvnih gasova.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor ili instalaciju ventila na bloku 2 ili vod koji propušta.
• Očistite naslage ugljenika ili ostatke iz preklopnog ventila na bloku 2 ako to dozvoljava servisni postupak.
• Zamenite preklopni ventil na bloku 2 ako ne može pouzdano da se zatvori i zaptiva.
• Nakon što otklonite zaglavljivanje ventila u otvorenom položaju, zamenite pumpu sekundarnog vazduha oštećenu povratnim tokom.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte dužu vožnju ako pumpa vazduha proizvodi buku ili sistem pokazuje znake povratnog toka izduvnih gasova i uskoro organizujte popravku da biste smanjili rizik od korozije ili kvara pumpe. Kvar emisija pri hladnom startu na bloku 2 može izazvati i neravnomeran ili povišen broj obrtaja u praznom hodu i pad na testu emisija.