P2260: Visok napon u upravljačkom kolu B sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha

Šta ovo znači

Pogonski vod B upravljanja AIR sistema zaglavljen na visoko — kratak spoj na B+. Greške u ožičenju ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pinova unazad — test pomeranja (wiggle test) snopa žica dok je greška aktivna često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha dovodi vazduh u izduvni sistem radi smanjenja emisija, a njegovo upravljačko kolo B pokreće odgovarajuću komponentu sistema. Modul postavlja P2260 kada otkrije da je napon upravljačkog kola B viši od očekivanog, na primer zbog kratkog spoja sa naponom akumulatora ili prekida kola koji sistem tumači kao visok signal.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Korodirali kontakti konektora - visoka otpornost kontakta
3. Vod napajanja priklješten uz izvor B+

Simptomi

• Lampica za proveru motora može da zasvetli
• Može biti sačuvano upozorenje sistema sekundarnog vazduha ili greška emisije
• Obično nema primetnih promena u vožnji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog kadra i proverite da li je P2260 trenutan ili povremen; zabeležite kada je zadat rad sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha.
2. Pregledajte trasu ožičenja i konektor upravljačkog kola B, tražeći habanje, prodor vode, koroziju, izvučene pinove ili dodir sa izvorom napajanja.
3. Dok pratite status kola, blago pomerajte instalaciju da biste videli da li se kvar menja i zabeležite reakciju.
4. Pomoću električne šeme proverite da li postoji neželjena veza kola B sa naponom akumulatora i utvrdite kontinuitet i stanje kontakata konektora.
5. Pre zamene delova testirajte upravljanu komponentu i njeno drajversko kolo prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu upravljačkog kola B koja je kratko spojena sa naponom akumulatora.
• Očistite ili popravite korodirane, mokre ili labave kontakte konektora.
• Otklonite priklještenje instalacije ili vratite izvučene kontakte na mesto.
• Zamenite neispravnu upravljanu komponentu ili drajver samo ako testovi kola utvrde da je to uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vožnja uglavnom nije pogođena, ali sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha možda neće smanjivati emisije kako je predviđeno i vozilo može pasti na testu emisija. Ne ignorišite upozorenje ako se primenjuju lokalni propisi o tehničkom pregledu ili emisijama.