P0418: Upravljačko kolo A sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha

Šta ovo znači

Opšti električni kvar u kolu releja A pumpe sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha. Bez releja, pumpa vazduha ne može da se aktivira, pa sistem ne može da obavi svoju funkciju tokom hladnog starta.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo AIR-a A upravlja relejem koji napaja pumpu sekundarnog vazduha. Upravljački modul prati ovo kolo kako bi mogao da uključi pumpu pri hladnom startu. P0418 se postavlja kada modul otkrije električni kvar u kolu upravljanja A, zbog čega pumpa možda neće biti dostupna.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan relej pumpe vazduha
2. Kvar instalacije ili konektora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Neuspešan test emisije
• Moguć nemiran rad tokom hladnog starta

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame-a i povezane AIR kodove da biste utvrdili da li se kvar javio kada je zadata aktivacija pumpe.
2. Pregledajte relej AIR pumpe A, njegovo ležište i obližnju instalaciju da li imaju koroziju, oštećenja od toplote, labave kontakte ili loš spoj.
3. Proverite relej i njegovo upravljačko kolo prema postupku proizvođača i proverite napajanje i masu pumpe.
4. Ako je podržano, uključite AIR pumpu pomoću dijagnostičkog uređaja i proverite da li relej prebacuje i da li napajanje stiže do pumpe.
5. Ako su relej, ožičenje i kolo pumpe ispravni, proverite izlaz i konektor upravljačkog modula da li postoji kvar izlaznog stepena.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite labav ili korodiran spoj releja A.
• Popravite oštećenu instalaciju ili kontakte u kolu upravljanja A.
• Zamenite neispravan relej AIR pumpe A.
• Popravite kolo drajvera upravljačkog modula nakon što potvrdite da su relej, napajanje pumpe i instalacija ispravni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo se obično može voziti, ali pumpa sekundarnog vazduha možda neće raditi pri hladnom startu, što povećava emisije i nosi rizik od neuspeha na proveri emisija. Ako se pojavi neravnomeran rad pri hladnom startu, ograničite nepotrebna kratka putovanja dok se ne dijagnostikuje kvar upravljanja relejem A.