P2118: Opseg/performanse struje kontrolnog motora aktuatora gasa

Šta ovo znači

Potrošnja struje motora leptira gasa van je očekivanog opsega — znatno je veća (leptir se zaglavljuje) ili manja (istrošene četkice, prekinut namotaj) od kalibrisane vrednosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Motor aktuatora leptira gasa pomera elektronsku zaklopku leptira gasa prema komandama upravljačkog modula motora (ECM). P2118 se aktivira kada struja koju motor troši izađe iz kalibrisanog opsega, što može ukazivati na preveliki mehanički otpor ili električni kvar, kao što je prekid namotaja motora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Lepljenje leptira zbog ugljenika
2. Namotaji motora su dotrajali ili su otvoreni
3. Element senzora je dotrajao izvan kalibracionog prozora

Simptomi

• Upaljena check engine lampica
• Smanjen odziv gasa, moguć limp mode
• Oklevanje ili variranje u radu
• Previsok ili prenizak broj obrtaja u leru

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke iz zamrznutog okvira i proverite zadati položaj gasa, stvarni položaj i povezane kodove aktuatora da biste videli kada je struja motora izašla iz opsega.
2. Pregledajte konektor i ožičenje motora gasa u potrazi za korozijom, oštećenjem od toplote, labavim pinovima ili habanjem koje bi moglo da prekine ili poveća protok struje.
3. Proverite da li naslage ili zaglavljivanje u kućištu leptira gasa otežavaju kretanje zaklopke; postupajte prema uputstvima proizvođača i nemojte silom pomerati zaklopku.
4. Upotrebite test aktuatora pomoću dijagnostičkog alata, ukoliko je podržan, da uporedite zadato i stvarno kretanje i pregledate podatke o struji motora.
5. Testirajte kolo motora i aktuator prema specifikaciji proizvođača da biste razlikovali grešku u ožičenju, istrošen ili prekinut motor i mehanički otpor.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili ožičenje motora gasa.
• Očistite naslage na kućištu leptira gasa ako izazivaju otpor pločice.
• Zamenite kućište leptira gasa ili sklop aktuatora ako potrošnja struje ili kretanje motora ne prođu test.
• Nakon popravke obavite navedeno ponovno učenje gasa ako to vozilo zahteva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može ući u režim smanjene snage ili reagovati neravnomerno, stoga izbegavajte vožnju pri velikim brzinama i situacije koje zahtevaju brzo ubrzanje. Nastavak vožnje sa zaglavljenim gasom ili neispravnim motorom može pogoršati gubitak kontrole nad gasom.