P2117: Radne karakteristike senzora položaja leptira gasa/pedale F na graničniku minimalnog položaja

Šta ovo znači

Signal graničnika minimalnog položaja senzora položaja leptira gasa/pedale C van je specifikacije tokom inicijalizacije. Ovaj kod se koristi u sistemima sa tri redundantna kanala senzora za bezbednosno kritično elektronsko upravljanje gasom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ovaj kod se odnosi na senzor položaja leptira gasa ili pedale F, jedan od redundantnih kanala položaja koje koriste neki sistemi sa elektronskom kontrolom gasa (drive-by-wire). Kod P2117 se aktivira kada modul tokom inicijalizacije uoči da je signal minimalnog graničnika tog kanala van očekivanog opsega; proverite servisne informacije vozila jer se nazivi kanala senzora i raspored sistema razlikuju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Interni kvar senzora pedale
2. Korodirani pinovi konektora

Simptomi

• Upaljena check engine lampica
• Smanjen odziv gasa, moguć limp mode
• Oklevanje ili variranje u radu
• Previsok ili prenizak broj obrtaja u praznom hodu

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite servisne informacije vozila da biste locirali senzor F i potvrdili kom sklopu leptira gasa ili pedale pripada, a zatim evidentirajte podatke iz zamrznutog okvira i srodne kodove položaja.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja senzora F u potrazi za korodiranim pinovima, labavošću, vlagom ili oštećenjem ožičenja, sa posebnom pažnjom na područje konektora.
3. Upotrebite dijagnostički uređaj (scan tool) da uporedite minimalno očitanje senzora F sa drugim redundantnim kanalima tokom inicijalizacije sa uključenim kontaktom i sporog pomeranja pedale.
4. Testirajte referentni napon, masu i signalna kola senzora F prema specifikaciji proizvođača, proveravajući da li postoji povremeni kontakt ili signal van očekivanog opsega.
5. Ako je kolo ispravno, pregledajte pripadajući mehanizam pedale ili leptira gasa u potrazi za zaglavljivanjem i testirajte sklop senzora ili aktuatora u skladu sa procedurom proizvođača vozila.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite korodirane ili labave pinove konektora senzora F i popravite oštećeno ožičenje.
• Zamenite neispravan senzor F ili sklop pedale odnosno leptira gasa ako njegov signal ne prođe proveru.
• Otklonite mehaničko zaglavljivanje koje sprečava sklop da dostigne minimalni položaj.
• Popravite aktuator ili upravljački modul samo ako testiranje potvrdi da je tu kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ovaj kvar obuhvata jedan od redundantnih kanala položaja u sistemu elektronske kontrole gasa, vozilo može ograničiti snagu ili preći u rezervni režim rada. Izbegavajte vožnju ako je odziv gasa ograničen ili nepredvidiv; organizujte pomoć ako niste sigurni da možete bezbedno da kontrolišete vozilo.