P211A: Kontrolni sistem aktuatora gasa B - zaglavljen u otvorenom položaju

Šta ovo znači

Leptir gasa B mehanički je zaglavljen u otvorenom položaju — obično zbog naslaga čađi ili polomljene povratne opruge na sekundarnom leptiru gasa.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator leptira gasa B kontroliše sekundarnu pločicu leptira gasa u sistemima opremljenim tim aktuatorom. Kod P211A se aktivira kada modul detektuje da leptir B ostaje mehanički otvoren umesto da se vraća ka svom zadatom položaju, što se može desiti ako ga naslage blokiraju ili mu je povratna opruga slomljena.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nakupljanje ugljenika drži leptir otvorenim
2. Polomljena povratna opruga
3. Nakupljanje ugljenika ili nečistoća koje sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upaljena check engine lampica
• Smanjen odziv gasa, moguć limp mode
• Oklevanje ili variranje u radu
• Previsok ili prenizak broj obrtaja u leru

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke iz zamrznutog okvira i uporedite zadati i stvarni položaj leptira B da biste potvrdili da se prijavljuje da je sekundarna pločica otvorena.
2. Upotrebite servisne informacije vozila da locirate leptir B, a zatim pregledajte njegovu pločicu i otvor na naslage ugljenika ili prljavštinu koja ga drži otvorenim.
3. Sa bezbedno isključenim napajanjem sistema u skladu sa uputstvima proizvođača, proverite da li se pločica i mehanizam za vraćanje leptira B slobodno kreću; nemojte na silu pomerati elektronsku pločicu.
4. Pregledajte konektor i ožičenje aktuatora leptira B na oštećenja i proverite da li je povratna opruga slomljena ili otkačena.
5. Ako je pločica čista i mehanizam netaknut, testirajte aktuator leptira B i kola povratnih informacija o položaju prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Uklonite ugljenik ili prljavštinu koja drži leptir B otvorenim, koristeći odobreni postupak čišćenja.
• Ponovo povežite ili zamenite slomljenu povratnu oprugu leptira B ili mehaničku sponu gde je to moguće servisirati.
• Popravite oštećeno ožičenje aktuatora leptira B ili pinove konektora.
• Zamenite aktuator ili kućište leptira B ako ostane zaglavljeno otvoreno nakon mehaničkih provera i provera kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Sekundarni leptir gasa koji je zaglavljen u otvorenom položaju može prouzrokovati visok ili neravnomeran rad u praznom hodu i nepredvidivo ubrzanje, uz mogući rad sa smanjenom snagom. Izbegavajte vožnju ako broj obrtaja motora neočekivano raste ili vozilo ne može da održi predvidivu kontrolu gasa.