P20B8: Visoki napon upravljačkog kruga grejača dozirne jedinice reduktora

Šta ovo znači

Ovaj kod ukazuje na stanje visokog napona u upravljačkom krugu grejača dozirne jedinice reduktora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kolo grejača dozirne jedinice reduktanta napaja grejač koji održava blok za doziranje DEF-a toplim. P20B8 znači da modul detektuje viši napon od očekivanog u tom kolu, što može biti posledica kratkog spoja na napajanje akumulatora ili spoja sa visokim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Pinovi konektora korodirali - visoka kontaktna otpornost
3. Napojna žica prikleštena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje pokretanja motora nakon perioda zanemarivanja
• Neuspešan test izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze-frame i utvrdite da li se visoko očitavanje javlja kada je grejač aktiviran komandom ili dok je isključen.
2. Pregledajte konektor grejača jedinice za doziranje zbog korozije, labavih pinova ili ožičenja priklještenog uz izvor napajanja.
3. Pregledajte instalaciju grejača zbog oštećene izolacije koja može spojiti kolo sa naponom akumulatora.
4. Sa izolovanim kolom, prema specifikaciji proizvođača, proverite neželjeni napon i prevelik otpor na konektorima.
5. Ako su ožičenje i grejač ispravni, proverite izlaz modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu grejača koja je kratko spojena na napajanje akumulatora.
• Očistite ili zamenite korodirane terminale konektora sa prevelikim otporom.
• Popravite priklješteno ili oštećeno ožičenje grejača i učvrstite ga duž trase.
• Zamenite grejač ili popravite modul samo kada testiranje potvrdi kvar te komponente.

Da li možete da nastavite da vozite?

Možda ćete moći kratko da vozite, ali jedinica za doziranje možda se neće pravilno zagrevati po hladnom vremenu, što može poremetiti doziranje DEF-a i dovesti do upozorenja sistema za emisije ili odbrojavanja do zabrane startovanja. Ne zanemarujte upozorenje ako je temperatura blizu nule.