P2045: Visok napon u kolu senzora temperature redukcionog sredstva

Šta ovo znači

Senzor temperature redukcionog sredstva A očitava vrednost iznad gornje granice verovatnosti — prekid signala ili kratak spoj na B+.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor temperature redukcionog sredstva A izveštava o temperaturi DEF-a za kontrolu doziranja i grejanja rezervoara. Kod P2045 se postavlja kada signal poraste iznad očekivanog opsega, često zato što je signalno kolo u prekidu ili u kratkom spoju sa naponom akumulatora; kod ne utvrđuje da je tečnost zapravo vruća.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid signalnog voda
2. Korodirani pinovi konektora — veliki kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka perioda ignorisanja
• Neuspešan test emisije (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i temperaturu senzora A uživo u potrazi za neverovatno visokim očitavanjem dok je kod P2045 aktivan.
2. Pregledajte konektor i kablove senzora A u potrazi za isključenim utikačem, oštećenim ili korodiranim terminalima, prekinutom signalnom žicom ili ožičenjem priklještenim uz izvor napajanja.
3. Proverite naleganje konektora i kontakt terminala, a zatim pregledajte signalno kolo na prekid ili kratak spoj sa naponom akumulatora koristeći informacije o ožičenju proizvođača.
4. Testirajte kontinuitet kola i napon pod uslovima koje je odredio proizvođač da biste locirali prekid ili neželjeno napajanje.
5. Ako kolo prođe provere, testirajte senzor temperature redukcionog sredstva A prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite utikač senzora A i popravite labave ili korodirane terminale.
• Popravite prekinutu signalnu žicu ili ožičenje u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Zamenite senzor temperature redukcionog sredstva A ako ne prođe test proizvođača uprkos ispravnom kolu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i blagovremeno rešite aktivno upozorenje za DEF ili NOx, posebno ako se pojavi odbrojavanje do blokade pokretanja. Lažna visoka temperatura može ometati doziranje redukcionog sredstva ili kontrolu grejanja rezervoara i može dovesti do pada testa izduvnih gasova ili vozila koje se neće ponovo pokrenuti.