P2ACC: Krug senzora B temperature redukcionog sredstva

Šta ovo znači

ECM detektuje opšti kvar u krugu senzora B temperature redukcionog sredstva. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor B temperature redukcionog sredstva meri temperaturu redukcionog sredstva u izduvnom sistemu, kao što su AdBlue ili DEF. Kontrolni modul motora prati njegov krug radi upotrebljivog signala; ovaj kod se postavlja kada detektuje kvar koji sprečava pouzdano prijavljivanje temperature.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar senzora
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite povezane kodove redukcionog sredstva, NOx-a ili sistema naknadne obrade pre nego što bilo šta obrišete.
2. Očitajte temperaturu senzora B u podacima uživo i uporedite je sa drugim dostupnim očitavanjima temperature redukcionog sredstva i spoljnim uslovima da biste proverili da li je verodostojna.
3. Pregledajte konektor senzora B i izloženi snop žica na koroziju, prodor tečnosti, labave pinove ili oštećenja.
4. Proverite kontinuitet, kratke spojeve i loše spojeve u signalnom, napojnom i kolu mase senzora B koristeći šemu električnih instalacija vozila.
5. Testirajte senzor B i njegovo kolo prema specifikacijama proizvođača, a zatim potvrdite da je očitanje upotrebljivo nakon popravke.

Uobičajena rešenja

• Očistite i osigurajte korodirane ili labave terminale konektora senzora B.
• Popravite oštećenu instalaciju ili loše spojeve u krugu senzora B temperature redukcionog sredstva.
• Zamenite senzor B temperature redukcionog sredstva ako ne prođe navedeni test kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vožnja je možda moguća u početku, ali shvatite ozbiljno svako upozorenje za NOx ili odbrojavanje za AdBlue/DEF: vozilo može na kraju ograničiti rad ili sprečiti ponovno pokretanje. Izbegavajte odlaganje dijagnostike i nemojte se oslanjati na dalju vožnju kada se odbrojavanje jednom prikaže.